Den Klassiker in der Modellpalette der Teilintegrierten präsentiert Eura Mobil zur neuen Reisemobilsaison in einer exklusiven Sonderedition.

Die Black Shadow Edition begeistert mit einer beispiellosen Komfortausstattung in feinstem Ambiente. Von außen sind die Sondermodelle schon von weitem an der Lackierung des Fahrerhauses in schwarz-metallic erkennbar. Im Innenraum empfängt die Reisenden ein exquisites zweifarbiges Leder-Alcantara Interieur, das sich nicht nur über die komplette Polsterung, sondern auch über Deko-Elemente und Armaturenträger erstreckt.

Aus der langen Liste der Ausstattungselemente ragen das Maxi-Fahrgestell für den AL-KO Tiefrahmen, der 150 PS Motor, Klimaautomatik und Navigationssystem mit Rückfahrkamera heraus. Weiterhin sind im Ausstattungsumfang sämtliche für den Terrestra verfügbaren Sonderausstattungspakete enthalten. Dabei verfügt der Terrestra T schon in der Serienausstattung unter anderem mit z.B. Panoramadachfenster, Hebekippdach Heki, Wassertanks im beheizten Doppelboden und Radio / CD über zahlreiche Komfortmerkmale.

So ausgerüstet, verkörpert die Sonderedition Black Shadow viel Luxus mit einem attraktivem Preisvorteil von bis zu 5.950,-€*. Die Sonderedition kostet ab 74.730,-€ für den TT 650 EB.

*=im Vergleich zu  der Summe der Einzelkomponenten.

Mit dem neuen Integra 700 EB zielt Eura Mobil auf die wachsende Nachfrage nach exklusiven Reisemobilen mit einfachem Handling und überschaubaren Abmessungen.

Dabei setzt der auf AL-KO Zweiachsfahrgestell aufgebaute Integra gleich mehrere Ausrufezeichen beim Reisekomfort. Auf einer Gesamtlänge von nur 7,16m überzeugt der Grundriss mit zwei großzügigen Einzelbetten (2,00m bzw. 1,95m Bettenlänge), die auf Wunsch auch mit Massagematratze geliefert werden können. Darunter findet sich in der 1,24m hohen Garage ein riesiger Stauraum, der selbst für Motorräder genügend Stellfläche bietet. An den Schlafbereich schließt sich ein mannshoher Kleiderschrank an. Flankiert wird er von dem großen, ergonomisch geschwungenen Küchenblock aus den fast 9m langen Flaggschiffen der Baureihe. Jede Menge Stauraum in den Küchenschränken, ein aufgesetzter Kocher und ein großer 156 Liter Kühlschrank in zentraler, griffnaher Position sowohl zur Küche als auch zur Sitzgruppe prägen den hohen Bedienkomfort an Bord. Im gegenüber positionierten Waschraum mit integrierter Dusche kommt ein schwenkbares Waschbecken zum Einsatz, das die volle Bewegungsfreiheit

bei jeder Nutzungssituation sichert. Im Wohnbereich lädt ein komfortables L-Sofa mit bequemen Rückenkissen zum Entspannen ein. Die drehbaren Pilotensitze werden auf dem Stellplatz in die Sitzgruppe integriert, so dass sich im Zusammenspiel mit der frei beweglichen Tischplatte mit 360 Grad Dreh-Schiebebeschlag eine komfortable Runde für bis zu 4 Personen bietet.

In der Standardvariante lässt der auf Ducato Maxi Chassis mit 4,25 t zGG aufgebaute Integra 700 EB viel Zuladungsreserven für zusätzliche Ausstattungswünsche. Die Vorteile der Zweiachsvariante wie kleinerer Wendekreis, übersichtlichere Abmessungen und dynamischeres Handling müssen damit beim kürzeren Integra nicht mit Kompromissen bei individueller Ausstattung oder einem geringeren Umfang des Reisegepäcks erkauft werden. Für zu zweit reisende Paare mit beschränkten

Sonderausstattungswünschen bietet der Hersteller auch eine abgelastete Variante mit 3,5 Tonnen zulässigem Gesamtgewicht an. Für diese Verwendungssituation kann auch das Hubbett im Fahrerhaus durch zusätzliche Stauschränke ersetzt werden, was den großzügigen, offenen Raumeindruck im kurzen Integra noch einmal steigert.

Avec le nouvel Integra 700 EB, Eura Mobil cible la demande croissante en camping-cars haut de gamme facilement maniables et aux dimensions maîtrisables. L’Integra, construit sur un châssis à deux essieux AL-KO, mérite d’emblée des éloges sur différentes qualités en termes de confort de route. Sur une longueur totale d’uniquement 7,16 m, l’implantation séduit par ses deux lits individuels aux dimensions généreuses (2,00 m et 1,95 m), qui peuvent être également équipés d’un matelas massant. Au-dessous se trouve dans le garage de 1,24 m de haut un vaste espace de rangement offrant même assez de place pour ranger des motos.

 Une armoire à vêtements d’une hauteur d’homme est accolée à l’espace nuit. Elle est attenante au grand bloc cuisine à la forme ergonomique et incurvée, hérité des fleurons de la gamme des modèles de près de 9 m de long. Un grand volume de rangement dans les placards de la cuisine, une cuisinière intégrée et un grand réfrigérateur de 156 litres situé au centre et à portée de main de la cuisine mais aussi de la dînette sont caractéristiques du grand confort d’utilisation.

Dans la salle de bains située en face, avec douche intégrée, est installé un lavabo pivotant, garantissant ainsi une totale liberté de mouvement lors d’une quelconque utilisation.

Dans l’espace de vie, un confortable canapé en L avec ses coussins douillets vous invite à venir vous détendre. Une fois sur l’emplacement, les sièges de cabine pivotants peuvent être intégrés dans la dînette, permettant ainsi à un groupe d’au maximum 4 personnes de s’asseoir confortablement autour de la table mobile avec ferrure pivotante et coulissante à 360°.

Dans la version standard de l’Integra 700 EB, construite sur le Maxi châssis Ducato avec son PTAC de 4,25 t, est prévue une grande capacité de charge supplémentaire en vue de l’intégration d’autres équipements. Les avantages de la variante à deux essieux, tels qu’un rayon de braquage réduit, des dimensions plus maîtrisables et un maniement plus dynamique, ne signifient pas pour autant que des compromis aient été faits sur cet Integra plus court au détriment de certains équipements individuels ou d’un volume moins important de rangement des bagages.

Pour les couples voyageant à deux et ne souhaitant qu’un nombre limité d’équipements spéciaux, le fabricant propose également une variante avec un poids total autorisé en charge moins important de 3,5 tonnes. Dans ce cas de figure, le lit pavillon dans la cabine du conducteur peut être également remplacé par des placards supplémentaires de rangement, augmentant ainsi une nouvelle fois l’impression de grand espace ouvert dans l’Integra aux dimensions plus restreintes.

Med nye Integra 700 EB sikter Eura Mobil seg inn mot den voksende etterspørselen etter eksklusive bobiler med enkel håndtering og oversiktlige mål.

 Bilen er bygd på AL-KO-chassis med to aksler og gir enda mer reisekomfort. Med en total lengde på kun 7,16 m overbeviser planløsningen med to store enkeltsenger (lengde 2 m eller 1,95 m), som kan leveres med madrasser med massasjefunksjon hvis du ønsker det. I det store, 1,24 m høye bagasjerommet har du masse oppbevaringsplass, til og med for motorsykler. Til soveområdet hører det også et klesskap i full høyde. Klesskapet flankeres av den store, ergonomisk buede kjøkkenblokken fra de nesten 9 m lange flaggskipene i modellserien. Kjøkkenskapene har masse oppbevaringsplass, en påsatt ovn og et stort, 156 l kjøleskap i en lett tilgjengelig posisjon, både i forhold til kjøkkenet og til sittegruppen, og dette preger betjeningskomforten om bord. I vaskerommet med dusj som ligger midt i mot, brukes det en svingbar vask som sikrer full bevegelsesfrihet i alle situasjoner. I oppholdsrommet inviteres du til avslapping av en komfortabel hjørnesofa med bekveme ryggputer. De dreibare pilotstolene integreres i sittegruppen på oppstillingsplassen slik at samspillet mellom den fritt bevegelige bordplaten med 360 grader dreie-skyve-beslag danner en komfortabel sirkel for opp til 4 personer.

I standardversjonen har Integra 700 EB, som er bygd på et Ducato Maxi-chassis med 4,25 t tillatt totalvekt mye ekstra bagasjeplass for ønsket tilleggsutstyr. Fordelene med kjøretøyer med to aksler, er f.eks. mindre vendekrets, mer oversiktlige mål og dynamisk håndtering. Den korte Integra-modellen kan leveres med individuelt utstyr og masse plass til bagasje til tross for den korte lengden. For par som reiser sammen og som har begrensede ønsker om spesialutstyr, tilbyr produsenten også en avlastet variant med 3,5 tonn tillatt totalvekt. I denne situasjonen kan også hevesengen i førerhuset erstattes av ekstra skap, og dette øker det romslige, åpne rominntrykket i den korte Integra-varianten enda mer.

Grunnprisen for innstigning i den nye overklassen fra Eura Mobil er 93.990,-€.

Med nya Integra 700 EB möter Eura Mobil den ökande efterfrågan på exklusiva husbilar som är lätta att manövrera och som har ett kompakt format.

Här imponerar det tvåaxlade AL-KO-chassit som monteras på Integra på flera sätt när det gäller resekomfort. Planlösningen imponerar med två generösa enkelsängar (2,00 m eller 1,95 m längd), som även kan levereras med massagemadrasser som tillval. Detta trots att fordonet bara är 7,16 m långt. Därunder finns det ett 1,24 m högt garage med ett enormt förvaringsutrymme, som till och med erbjuder tillräckligt med plats för motorcyklar.

Sovrummet ståtar med ett klädskåp i fullhöjd. Detta flankeras av ett ergonomiskt utformat kök som ursprungligen kommer från modellseriens nästan 9m långa flaggskepp. Avändarkomforten ombord är i högsta klass. Här finns bl.a. ett väl tilltaget förvaringsutrymme i köksskåpen, en nedsänkt spis och ett kylskåp på 156 liter på en central låttåtkomlig plats, nära både köket och sittgruppen.

Mitt emot ligger tvättrummet med en inbyggd dusch. Tack vare det svängbara handfatet kan du röra dig fritt i alla tänkbara situationer.

I vardagsrummet inbjuder en komfortabel L-soffa med bekväma ryggkuddar till avkopplande stunder. De vridbara pilotsätena är integrerade i sittgruppen. På så sätt uppkommer det en komfortabel rund konfiguration av sittplatser, med ett vridbart skjutbeslag på 360° för upp till fyra personer. Detta i samspel med den fritt rörliga bordskivan.

I standardvarianten medger Ducato Maxi-chassit med en tillåten totalvikt på 4,25 ton, på vilket Integra 700 EB monteras, stora lastreserver för ytterligare utrustning om så önskas. Fördelarna hos den tvåaxlade varianten är t.ex. kortare vändradie, mer överskådliga mått och dynamiska köregenskaper. Men för att uppnå detta måste vi inte kompromissa när det gäller individuell utrustning, eller mindre kapacitet på bagagvolym på kortare Integra.

För par som reser längre sträckor och som vill ha ett mindre utrustningspaket, erbjuder tillverkaren även en lättare variant med en tillåten totalvikt på 3,5 ton. För dessa användningsförhållanden kan man även byta ut den fällbara sängen i förarhytten mot ytterligare förvaringsskåp, vilket ytterligare förstärker känslan av det generösa öppna utrymmet i korta Integra.

Grundpriset för instegsmodellen i den nya premiumklassen från Eura Mobil, uppgår till 93 990 Euro.

With the new Integra 700 EB, Eura Mobil is targeting the growing demand for exclusive mobile homes that offer simple handling and manageable dimensions.

The Integra, built on the AL-KO twin-axle chassis, boasts several stand-out features when it comes to travel comfort. Spanning a total length of just 7.16 m, the floor plan impresses with its two spacious single beds (2 m and 1.95 m bed length), which can also be supplied with massage mattresses if desired. Underneath is the 1.24 m-high garage with an enormous storage space that even has enough room to fit motorbikes.

Next to the sleeping area is a full-height wardrobe. It is flanked by the large, ergonomically curved kitchen block from the almost 9-metre-long flagship model in the series. Huge amounts of storage space in the kitchen cabinets, a worktop-mounted hob and a large, 156-litre refrigerator in a central, easy-to-reach place both for the kitchen and the seating group guarantee superlative convenience and on-board comfort.

Opposite, in the washroom with integrated shower, there is a swivel washbasin to ensure maximum freedom of movement in every situation.

In the living area, a comfortable L-shaped sofa with comfortable back cushions provides the perfect opportunity to relax. The swivel pilot seats are integrated into the seating group so that, in combination with the freely mobile table top with 360-degree turning and sliding fixture, a comfortable round table for up to 4 people can be created.

In the standard version, the Integra 700 EB built on a Ducato Maxi chassis with 4.25 t of maximum permitted weight offers plenty of weight reserve for additional features.  The advantages of the twin-axle version, such as the smaller turning circle, more manageable dimensions and more dynamic handling, do not need to be foregone on the shorter Integra with compromises on customised features or a smaller luggage capacity.

For duos with limited special feature needs, the manufacturer also offers a pared-down version with 3.5 tonnes of permitted total weight. For this situation, the lift-up bed in the driver’s cab can be replaced with additional storage cabinets, which increases the generous impression of space inside the short Integra even further.

Mit Blick auf den deutschen und die skandinavischen Märkte kommt dem neuen Integra 890 EB die Rolle des neuen Eura Mobil Spitzenmodells zu, während für die anderen Exportmärkte der Integra 890 QB die neue Messlatte sein wird.

Bis zum Schlafzimmer sind beide Grundrisse nahezu gleich aufgebaut. Beide sind 8,9 9m lang und basieren auf dem AL-KO Dreiachschassis. Im Vorderwagen lädt eine großzügige Lounge mit L-Sofa und Seitensofa zum Entspannen ein. Der massive Zweisäulentisch bildet das Zentrum des Wohnraums mit bis zu 7 Sitzplätzen. Komfortable Rückenkissen statt durchgehender Rückenlehnen und gerundete, kommod gepolsterte Sitzflächen in exklusiver Nähart verleihen den Sofas ihren gediegenen Charakter von bequemer Eleganz. Auf Knopfdruck fährt ein hinter dem Seitensofa verborgener Flachbildschirmauszug den Fernseher nach oben.

Im Fahrerhaus kann das Hubbett mit Lese- und Ambientebeleuchtung auf bequeme Einstiegshöhe abgesenkt werden. Die optische Anbindung an die Oberschränke im Wohnraum wird mit eleganten Formteilen hergestellt, so dass eine harmonische Einheit aus Wohnbereich und Fahrerhaus entsteht. Von den Pilotensitzen hat die Besatzung über eine kurze Armaturentafel und eine große Panoramafrontscheibe ein großes Sichtfeld auf die Fahrbahn. Auf Wunsch ermöglicht der Monitor in der Armaturentafel über eine Doppelaugenkamera sowohl die Blickkontrolle beim Rangieren als auch die Beobachtung des rückwärtigen Verkehrs. Sogar die Positionierung des Fahrzeuges über dem Entsorgungsschacht kann via Kamera gesteuert werden und die Entleerung des Abwasserventils vom Fahrersitz ausgelöst werden. Sichtschutz und Isolierung im Fahrerhaus werden durch verschiedene, wählbare Jalousie- und Rollladensysteme sowie durch die Doppelverglasung in den Seitenscheiben gewährleistet.

Nach hinten schließt sich an die Sitzgruppe eine ergonomisch geschnittene Küche mit 156 l großem Kühlschrank, aufgesetztem Kocher und großem Küchenblock an. In den in drei Schubladenreihen positionierten Auszügen finden auch Hobbyköche mit professionellem Anspruch reichlich Stauraum. Die Auszüge mit Selbsteinzug und Soft-Stopp werden von der indirekten Beleuchtung der Arbeitsplatte zusätzlich ausgeleuchtet. Offene Ablagefächer in edler Schiefertonoberfläche halten an der Küchenwand weitere Einstellmöglichkeiten für Gewürze und Öle bereit. Das Edelstahlspülbecken wird über eine ebenso elegante wie solide Federarm-Wasserarmatur befüllt. Als besonders praktisches Element erweist sich der ausziehbare Garderobenschrank im Küchenbereich – so bleiben Mäntel im funktionalen Eingangsbereich und müssen nicht bis zum Schlafzimmer getragen werden. Den Übergang zum Bad verschließt eine mit floralen Intarsien versehene, beleuchtete Schiebetür.

Das Bad selbst ist als großzügiges Raumbad gestaltet mit separater Dusche und je einer Tür zum Vorderwagen und zum Schlafraum. In dem mit Regendusche und farbig beleuchteter Duschsäule ausgestattetem Duschraum findet sich die gleiche Grafik wie an der Badtür. Der Toilettenraum ist mit seinem Ellipsen-förmigen Mineralstoff-Waschbecken und großem Spiegelschrank vor schieferfarbenen Wänden ebenso elegant wie funktionell ausgestattet.

Im Schlafzimmer des Integra 890 EB halten zwei mannshohe Kleiderschränke Ordnung auch bei langer Winter- und Abendgarderobe. Die beiden bequemen 80×200 bzw. 195cm großen Betten können optional mit Massagematratzen bestellt werden. Am Kopfende sind dekorative Chromleisten in den Wandverblendungen eingefügt, die zusätzlich mit dimmbarer LED-Ambientebeleuchtung versehen sind. Zusammen mit dem zentralen Deckenlicht, den Lesespots und der Ambientebeleuchtung aus den seitlichen Deckenbaldachinen ergeben sich verschiedene Möglichkeiten zur mal effektvollen, mal intensiven Beleuchtung. Die Oberschränke sind zur Mitte hin konkav geformt, so dass sie den Raum wie eine Ringmauer schützend abschließen. Unter den Betten steht ein riesiger Stauraum in der 124cm hohen Garage zur Verfügung. Beim Integra 890 QB wird das Schlafzimmer dominiert von dem 1,50×1,95m großen Zentralbett, das am Heck von zwei großen Kleiderschränken flankiert wird. Der Blick des Betrachters wird von der großen Wandverblendung hinter dem Bett in den Bann gezogen. Die in der Wand eingefügten Chromleisten mit LED-Ambientebeleuchtung tauchen das Schlafzimmer in ein glitzerndes und glänzendes Stimmungslicht. Das Bett wird oben an der Decke von zur Mitte hin konkav geformten Oberschränken gesäumt, die in bis zum Eingang durchgezogenen Deckenbaldachinen übergehen. Auch diese Elemente sind sowohl mit dimmbarer Ambientebeleuchtung wie auch mit Funktionslicht ausgestattet. Am Eingang des Schlafzimmers enden die Deckenbaldachine in zwei weiteren konkav gewölbten Eckschränken. Der Eine ist als TV-Schrank ausgeführt, der Andere als Schmink- und Ankleideschrank. Die Aufgänge zum bequemen Betteinstieg sind mit nützlichen Staufächern versehen. Für perfekten Schlafkomfort ist das Zentralbett mit einem verstellbaren Kopfteil und einer Massagematratze versehen. Durch eine hydraulische Betthöhenverstellung kann die Stauraumhöhe im Heck auf Garagenmaß vergrößert werden, so daß auch Fahrräder in die Heckstaufächer eingeladen werden können. Der Integra profitiert hier von dem 20cm hohen Doppelboden, der die Garagenhöhe vergrößert. Auch die im Laufgang am Oberboden eingelassenen Bodenstaufächer sowie ein von außen zugängliches, zentrales Servicefach zeigen die praktischen Stärken des Eura Mobil typischen Doppelbodens. Mit der komplett im beheizten Doppelboden installierten Wasserinstallation sind die Integra zudem uneingeschränkt winterfest. Die moderne Aufbautechnik mit in Klebetechnik verbundenen holzfreien GFK-Wänden ist bei Eura Mobil ebenfalls Standard – somit verfügt auch der neue Integra von Beginn an über die 10 jährige Dichtigkeitsgarantie für den Aufbau.

Par rapport aux marchés allemand et scandinave, le nouvel Integra 890 EB se voit attribuer le rôle de nouveau modèle haut de gamme d’Eura Mobil, tandis que l’Integra 890 QB sera la nouvelle référence pour les autres marchés d’exportation.

 

Les deux implantations ont été conçues quasiment de la même manière, jusqu’à la chambre. Les deux ont une longueur de 8,99 m et reposent sur le châssis à trois essieux AL-KO. À l’avant du véhicule, un vaste salon avec un canapé en L et un canapé latéral vous invite à venir vous détendre. La table massive à deux pieds trône au milieu de l’espace de vie et peut accueillir jusqu’à 7 personnes. De confortables coussins, remplaçant le dossier en un seul tenant, et des sièges agréablement capitonnés et aux coutures remarquablement exécutées, confèrent aux canapés leur touche raffinée de confort élégant. Un simple bouton suffit à faire monter un écran plat dissimulé derrière le canapé latéral. Dans la cabine conducteur, le grand lit pavillon (150 x 185 cm), avec liseuse et éclairage d’ambiance, peut être abaissé à une hauteur d’accès confortable. Dans l’espace de vie, les rangements suspendus sont visuellement alignés dans d’élégants éléments moulés, créant ainsi une unité harmonieuse entre cet espace et la cabine. Depuis les sièges de la cabine, l’équipage jouit d’un large champ de vision sur la chaussée grâce à un tableau de bord réduit et un pare-brise panoramique. Sur demande, l’écran situé dans le tableau de bord permet, via une caméra à double objectif, à la fois un contrôle visuel lors de manœuvres mais aussi une surveillance du trafic à l’arrière. Même le positionnement du véhicule sur la fosse d’évacuation peut être piloté via la caméra, tout comme le déclenchement de la vidange des eaux usées à partir du siège du conducteur. La protection visuelle et l’isolation dans la cabine du conducteur sont assurées grâce à divers systèmes de stores et volets roulants, selon les goûts, ainsi qu’au double vitrage des vitres latérales.

À l’arrière de la dînette est accolée une cuisine de forme ergonomique avec un grand réfrigérateur de 156 l, une cuisinière intégrée et un vaste bloc de cuisine. Dans les trois rangées de tiroirs coulissants, les cuisiniers amateurs aux exigences professionnelles trouveront un espace de rangement largement suffisant. Les tiroirs coulissants à rappel automatique et amortissement sont par ailleurs éclairés au moyen d’un éclairage indirect du plan de travail. Des compartiments ouverts d’une teinte ardoise raffinée offrent des possibilités de rangement supplémentaires pour les épices et les huiles. L’évier en inox est équipé d’une robinetterie avec bras ressort aussi élégante que robuste. L’armoire-penderie extensible dans l’espace cuisine s’avère être un élément particulièrement pratique – ainsi, les manteaux restent dans l’espace d’entrée fonctionnel et n’ont plus à être rangés dans la chambre. Une porte coulissante éclairée et incrustée de motifs floraux sépare la pièce de la salle de bains.

La salle de bains quant à elle est un vaste cabinet de toilette avec douche séparée, avec une porte donnant sur l’avant du véhicule et une autre sur l’espace nuit. Dans l’espace douche équipée d’une douche à effet pluie et d’une colonne illuminée de différentes couleurs sont repris les mêmes motifs que sur la porte de la salle de bains. Entouré de murs de couleur ardoise, l’espace toilette est équipé, de manière tout aussi élégante que fonctionnelle, d’un lavabo en forme d’ellipse en matière minérale et d’une grande armoire de toilette avec miroir.

Dans la chambre de l’Integra 890 EB, deux armoires à vêtements d’une hauteur d’homme veillent également au rangement de toutes les nombreuses et encombrantes tenues de soirée et d’hiver. Les deux grands lits confortables de 80 sur 200 ou 195 cm peuvent être équipés en option de matelas massants. Au niveau de la tête des lits, des baguettes chromées décoratives, dotées par ailleurs d’un éclairage d’ambiance variable à LED, ont été intégrées dans l’habillage du mur. Combinées au plafonnier central, aux liseuses et à l’éclairage d’ambiance provenant des baldaquins du plafond, les différentes possibilités offertes par l’éclairage permettent ainsi de jouer avec les effets de lumière ou l’intensité. Les rangements suspendus situés au centre sont de forme concave et viennent ainsi parfaire l’espace en lui conférant une impression de sécurité, comme un mur circulaire. Au-dessous des lits, un vaste espace de rangement est disponible dans le garage d’une hauteur de 124 cm.

Sur le modèle Integra 890 QB, la chambre est dominée par le grand lit central de 1,50 x 1,95 m, accolé à l’arrière à deux grandes armoires à vêtements. Le regard du visiteur est captivé par l’impressionnant habillage mural situé derrière le lit. Les baguettes chromées ajoutées sur le mur et dotées d’un éclairage d’ambiance à LED plongent la chambre dans une magnifique lumière ambiante scintillante. En haut, le lit est bordé au plafond de placards suspendus de forme concave au centre, prolongés par les baldaquins du plafond qui s’étendent jusqu’à l’entrée. Ces éléments sont équipés également non seulement d’un éclairage d’ambiance à variateur mais aussi d’un éclairage fonctionnel. À l’entrée de la chambre, les baldaquins du plafond se terminent par deux autres armoires de forme concave. L’une fait office de meuble TV, l’autre d’armoire de maquillage et d’habillage. Des compartiments pratiques de rangement sont intégrés dans les escaliers d’accès facile au lit. Pour un confort de sommeil optimal, le lit central est équipé d’une tête de lit réglable et d’un matelas massant. Grâce à un système de réglage hydraulique de la hauteur du lit, la hauteur de l’espace de rangement à l’arrière peut être agrandie aux dimensions du garage, permettant ainsi de pouvoir loger des vélos dans les compartiments de rangement à l’arrière.

L’Integra bénéficie ici d’un double plancher haut de 20 cm, qui agrandit la hauteur du garage. Les compartiments de rangement situés dans le couloir et intégrés dans le double plancher ainsi qu’un caisson d’entretien central accessible depuis l’extérieur témoignent eux aussi des atouts pratiques du double plancher cher à Eura Mobil. Avec son installation hydraulique entièrement encastrée dans le double plancher chauffant, les modèles Integra sont par ailleurs parfaitement armés pour affronter l’hiver. La cellule moderne avec ses parois en PRV sans bois reliées par technique de collage est également un standard chez Eura – ainsi, le nouvel Integra dispose également depuis son lancement d’une garantie d’étanchéité de 10 ans pour la cellule.

Med blikket rettet mot det tyske og det skandinaviske markedet overtar nye Integra 890 EB rollen som Eura Mobils nye toppmodell, mens Integra 890QB vil være det nye sammenligningsgrunnlaget for andre eksportmarkeder.

Helt til soverommet er de to planløsningene neste identiske. Begge er 8,99 m lange og baserer seg på AL-KO-chassiset med to aksler. I fremre del av bobilen inviteres du til å slappe av i et romslig oppholdsrom med L-sofa og sidesofa. Det massive bordet med to søyler utgjør sentrum i den romslige stuen med opp til 7 sitteplasser. Komfortable ryggputer i stedet for gjennomgående seterygger og avrundede, behagelig polstrede sitteflater med eksklusiv sømtype gir sofaene den rene, elegante karakteren. Med et tastetrykk kan du kjøre frem en flatskjerm-TV som er skjult bak sidesofaen. I førerhuset kan hevesengen med lese- og stemningslys senkes til en bekvem innstigningshøyde. Den optiske tilknytningen til overskapene i stuen opprettes med elegante formdeler slik at det oppstår en harmonisk enhet av oppholdsrom og førerhus. Fra pilotsetene har besetningen god oversikt over veien via et kort instrumentpanel og en stor panoramafrontrute. På ønske muliggjør skjermen i instrumentpanelet både kontrollblikk under manøvrering og observasjon av trafikken bak ved hjelp av et kamera med “dobbelt øye”. Til og med plasseringen av bilen over avløpssjakten kan styres via kamera, og tømmingen av avløpsvannventilen kan utløses fra førersetet. Beskyttelse mot innsyn og isolasjon i førerhuset garanteres ved valg av forskjellige persienne- og rullegardinsystemer samt med doble ruter i sidevinduene. Bakover slutter et ergonomisk utformet kjøkken med 156 l kjøleskap, påsatt ovn og stor kjøkkenblokk seg til sittegruppen.

I skuffene i de tre skufferadene, finner også amatørkokker med profesjonelle krav rikelig med oppbevaringsrom. Skuffene har selvlukking og lukkedemping, og belyses i tillegg opp med indirekte belysning av arbeidsplaten. Åpne oppbevaringsrom i edel skifertoneoverflate holder videre innstillingsmuligheter for krydder og olje klare på kjøkkenveggen. Vasken i rustfritt stål fylles av et vannarmatur med fjærarm, som er like elegant som solid. Et spesielt praktisk element er det uttrekkbare garderobeskapet i kjøkkenområdet. På denne måten forblir jakker og kåper i det funksjonelle inngangsområdet og må ikke bæres helt til soverommet. Overgangen til badet lukkes av en skyvedør med blomstermosaikk og belysning. Selve badet er utformet på en romslig måte med separat dusj, én dør til fremre del av bobilen og én dør til soverommet. I dusjrommet, som er utstyrt med regndusj og dusjsøyle med farget belysning, finner du samme grafikk som i badedøren. Med sin ellipseformede servant i mineralstoff og et stort speilskap foran skiferfargede vegger, er toalettrommet utstyrt på en måte som er både elegant og funksjonell. I soverommet i Integra 890 EB holder to klesskap i full høyde orden, også på lange vinter- og aftenklær. De to bekveme sengene på 80 x 200 eller 195 cm kan bestilles med madrasser med massasjefunksjon som ekstrautstyr. Ved hodeenden er det integrert dekorative kromlister i veggforblendingene, som i tillegg er utstyrt med LED-stemningsbelysning som kan dimmes. Sammen med det sentrale taklyset, lesespottene og stemningsbelysningen fra takbaldakinene på sidene finnes det mange forskjellige muligheter for effektfull, og ev. intensiv, belysning. Overskapene er har en konkav form mot midten slik at du kan lukke rommet som en beskyttende ringmur. Under sengene står stor oppbevaringsplass til disposisjon i det 124 cm høye bagasjerommet.

Ved Integra 890 QB domineres soverommet av den 1,50 x 1,95 m store sentralsengen som flankeres av to store klesskap bak. Blikket til iakttageren trekkes mot den store veggforblendingen bak sengen. Kromlistene som er integrert i veggen, har LED-stemningsbelysning og svøper soverommet i et glitrende, skinnende stemningslys. I taket syes sengen sammen med overskapene som er formet konkavt i forhold til midten, og som går over i gjennomgående takbaldakiner som strekker seg helt til inngangen. Disse elementene er også utstyrt med funksjonslys og med stemningsbelysning som kan dimmes. Ved inngangen til soverommet endre takbaldakinene i to videre konkavt buede hjørneskap. Det ene er laget som TV-skap, og det andre som sminke- og klesskap. Trappene for bekvem innstigning til sengen, er utstyrt med nyttige oppbevaringsrom. For perfekt sovekomfort er sentralsengen utstyrt med en justerbar hodedel og madrass med massasjefunksjon. Med hydraulisk justering av høyden på senga kan høyden på oppbevaringsrommet bak forstørres til bagasjeromsmål slik at det også kan lastes inn sykler i oppbevaringsrommene bak. Her har Integra nytte av den 20 cm høye doble bunnen som forstørrer bagasjeromshøyden. Oppbevaringsrommene i dekklaget i gulvet samt et sentralt servicerom som er tilgjengelig utenfra, viser de praktiske styrkene til den doble bunnen som er vanlig i Eura Mobil. Med vanninstallasjonen som er installert komplett i den oppvarmede doble bunnen, er Integra i tillegg ubegrenset vintersikker. Den moderne byggteknikken med trefrie GRP-vegger som er forbundet ved hjelp av limteknikk, er også standard hos Eura Mobil. Dette betyr at nye Integra har 10 års tetthetsgaranti for påbygget helt fra “fødselen”.

 

Nya Integra 890 EB kommer att axla manteln som Eura Mobil-toppmodell på marknaderna i Tyskland och norden, medan Integra 890 QB kommer att sätta en ny måttstock på de andra exportmarknaderna.

Bortsett från sovrummen är båda planlösningar näst intill identiskt utformade. Båda är 8,99 m långa och baseras på AL-KO treaxlade chassin. I framvagnen inbjuder en rymlig lounge med L-soffa och sidosoffa till avkopplande stunder. Det massiva bordet med två stolpar utgör det rymliga vardagsrummets hjärta med upp till sju sittplatser. Bekväma ryggkuddar istället för genomgående ryggstöd och rundade, lyxigt polstrade ytor med exklusiva sömmar, ger sofforna deras utpräglade karaktär av komfort och elegans.  Med en knapptryckning fäller du upp en fällbar platt-TV som sitter bakom sidosoffan. Den fällbara sängen i förarhytten har läslampor och stämningsbelysning, och kan sänkas ned till en bekväm instegshöjd. Den visuella föreningen med överskåpen i vardagsrummet skapas via eleganta formpressade delar, så att det uppstår en harmonisk enhet av husbilens interiör och förarhytt. Föraren och passagerarna har ett stort siktfält över vägen från pilotsätena via en kort instrumentbräda och en stor panoramavindruta. Som tillval finns även backkamera med dubbelögon som både underlättar parkeringsmanövrer och ger uppsikt över den bakomliggande trafiken. Bilden visas på bildskärmen i instrumentbrädan. Till och med manövreringen över tömningsstationen kan styras via kamera, medan tömningen av avloppsventilen utlöses från förarplatsen. Förarhyttens insynsskydd och isolering säkerställs via olika valbara solskydds- och rulljalusisystem samt via dubbelglasen i sidorutorna.

Bakåt ansluter sittgruppen till ett ergonomiskt utformat kök med kylskåp på 156 liter, en nedsänkt spis och ett stort köksblock. I utdragslådorna som är placerade i tre rader, hittar även matlagningsälskare med professionella anspråk gott om förvaringsutrymme. Utdragslådorna med automatisk indragning och stoppdämpning (soft-stop), får extra belysning via den indirekta belysningen på arbetsplattan. Öppna förvaringsfack i exklusiv skifferfinish erbjuder ytterligare förvaringsutrymme i köksväggen för t.ex. kryddor och matolja. Vasken i rostritt stål fylls av en matchande elegant och robust fjädrande blandare. Den utdragbara garderobskåpet i kökets område är ett särskilt praktiskt element. På så sätt kan du lämna ytterkläder i ingångsområdet, och behöver inte ta dem ända till sovrummet. Övergången till badrummet kan stängas med en belyst skjutdörr med en blomstermönstrad intarsia.

Själva badrummet är generöst utformat med en separat dusch, och vardera en dörr till framvagnen och en till sovrummet. Duschkabinen är utrustad med en regndusch och en färgbelyst duschpelare med samma finish som i badrumsdörren. Toalettutrymmet är lika elegant som funktionellt utformat med sitt ellipsformade handfat i mineralmaterial och ett stort spegelskåp framför de skifferfärgade väggarna.

I sovrummet hos Integra 890 EB hjälper två klädskåp i fullhöjd dig att hålla ordning, även om du råkar ha en stor uppsättning vinter- och finkläder. De båda bekväma sängarna på 80×200 eller 195 cm går även att beställa med massagemadrasser som tillval. Vid huvudänden sitter det dekorativa kromlister i väggbeklädnaden, som dessutom är utrustade med dimbar LED-stämningsbelysning. Tillsammans med den centrala belysningen i taket, läslamporna och stämningsbelysningen från takbaldakinerna vid sidorna, har du åtskilliga möjligheter att variera mellan effektfull eller intensiv belysning.  Överskåpen är konkavt formade mot mitten, så att de omsluter rummet på ett skyddande sätt som en ringmur. Under sängarna finns det ett rymligt förvaringsutrymme i det 124 cm höga garaget.

Hos Integra 890 QB domineras sovrummet av centralsängen på 1,50×1,95 m, som flankeras av två stora klädskåp bak i fordonet. Betraktarens blick trollbinds av den stora väggbeklädnaden bakom sängen. De kromlister med LED-stämningsbelysning som monterats i väggen, sveper in sovrummet i ett glittrande och glänsande stämningsljus. Sängen avgränsas av konkavt formade överskåp uppe i taket som löper mot mitten, och som går in i takbaldakinerna som dragits ända till ingången. Även dessa element är utrustade både med dimbar stämningsbelysning och funktionsbelysning. Vid ingången till sovrummet slutar takbaldakinen i två konkavt välvda hörnskåp. Det ena är utformat som ett TV-skåp, det andra som ett smink- och påklädningsskåp. Sängarnas uppgångar har särskilt bekväma insteg som är försedda med praktiska förvaringsfack. Centralsängen erbjuder en optimal sovkomfort med en justerbar huvuddel och en massagemadrass. Via hydraulisk justering av sängens höjd, kan du förstora förvaringsutrymmets höjd till garagemåttet, så att du även kan lasta in cyklar i de bakre förvaringsfacken.

Integra drar här nytta av sitt 20 cm höga dubbelgolv som förstorar garagets höjd.  Även de förvaringsfack i golvet som finns inbäddade i ovangolvets genomgång, samt ett centralt serviceskåp med åtkomst utifrån, visar de praktiska fördelar som utmärker det Eura Mobil-specifika dubbelgolvet. Integra är dessutom obegränsat vinterbeständig tack vare de vatteninstallationer som monterats komplett i det uppvärmda dubbelgolvet. Även den moderna konstruktionen med träfria väggar i glasfiberförstärkt plast som monteras via limteknik är standard hos Eura Mobil. På så sätt har även nya Integra redan från början en täthetsgaranti på 10 år för påbyggnaden.