Terrestra T „Black Shadow“ mit exklusiver Sonderedition

Den Klassiker in der Modellpalette der Teilintegrierten präsentiert Eura Mobil zur neuen Reisemobilsaison in einer exklusiven Sonderedition.

Die Black Shadow Edition begeistert mit einer beispiellosen Komfortausstattung in feinstem Ambiente. Von außen sind die Sondermodelle schon von weitem an der Lackierung des Fahrerhauses in schwarz-metallic erkennbar. Im Innenraum empfängt die Reisenden ein exquisites zweifarbiges Leder-Alcantara Interieur, das sich nicht nur über die komplette Polsterung, sondern auch über Deko-Elemente und Armaturenträger erstreckt.

Aus der langen Liste der Ausstattungselemente ragen das Maxi-Fahrgestell für den AL-KO Tiefrahmen, der 150 PS Motor, Klimaautomatik und Navigationssystem mit Rückfahrkamera heraus. Weiterhin sind im Ausstattungsumfang sämtliche für den Terrestra verfügbaren Sonderausstattungspakete enthalten. Dabei verfügt der Terrestra T schon in der Serienausstattung unter anderem mit z.B. Panoramadachfenster, Hebekippdach Heki, Wassertanks im beheizten Doppelboden und Radio / CD über zahlreiche Komfortmerkmale.

So ausgerüstet, verkörpert die Sonderedition Black Shadow viel Luxus mit einem attraktivem Preisvorteil von bis zu 5.950,-€*. Die Sonderedition kostet ab 74.730,-€ für den TT 650 EB.

*=im Vergleich zu der Summe der Einzelkomponenten.

Der neue Integra 700 EB: Der fahraktive Komfort-Tourer unter den Integrierten der Oberklasse

Mit dem neuen Integra 700 EB zielt Eura Mobil auf die wachsende Nachfrage nach exklusiven Reisemobilen mit einfachem Handling und überschaubaren Abmessungen.

Dabei setzt der auf AL-KO Zweiachsfahrgestell aufgebaute Integra gleich mehrere Ausrufezeichen beim Reisekomfort. Auf einer Gesamtlänge von nur 7,16m überzeugt der Grundriss mit zwei großzügigen Einzelbetten (2,00m bzw. 1,95m Bettenlänge), die auf Wunsch auch mit Massagematratze geliefert werden können. Darunter findet sich in der 1,24m hohen Garage ein riesiger Stauraum, der selbst für Motorräder genügend Stellfläche bietet. An den Schlafbereich schließt sich ein mannshoher Kleiderschrank an. Flankiert wird er von dem großen, ergonomisch geschwungenen Küchenblock aus den fast 9m langen Flaggschiffen der Baureihe. Jede Menge Stauraum in den Küchenschränken, ein aufgesetzter Kocher und ein großer 156 Liter Kühlschrank in zentraler, griffnaher Position sowohl zur Küche als auch zur Sitzgruppe prägen den hohen Bedienkomfort an Bord. Im gegenüber positionierten Waschraum mit integrierter Dusche kommt ein schwenkbares Waschbecken zum Einsatz, das die volle Bewegungsfreiheit

bei jeder Nutzungssituation sichert. Im Wohnbereich lädt ein komfortables L-Sofa mit bequemen Rückenkissen zum Entspannen ein. Die drehbaren Pilotensitze werden auf dem Stellplatz in die Sitzgruppe integriert, so dass sich im Zusammenspiel mit der frei beweglichen Tischplatte mit 360 Grad Dreh-Schiebebeschlag eine komfortable Runde für bis zu 4 Personen bietet.

In der Standardvariante lässt der auf Ducato Maxi Chassis mit 4,25 t zGG aufgebaute Integra 700 EB viel Zuladungsreserven für zusätzliche Ausstattungswünsche. Die Vorteile der Zweiachsvariante wie kleinerer Wendekreis, übersichtlichere Abmessungen und dynamischeres Handling müssen damit beim kürzeren Integra nicht mit Kompromissen bei individueller Ausstattung oder einem geringeren Umfang des Reisegepäcks erkauft werden. Für zu zweit reisende Paare mit beschränkten

Sonderausstattungswünschen bietet der Hersteller auch eine abgelastete Variante mit 3,5 Tonnen zulässigem Gesamtgewicht an. Für diese Verwendungssituation kann auch das Hubbett im Fahrerhaus durch zusätzliche Stauschränke ersetzt werden, was den großzügigen, offenen Raumeindruck im kurzen Integra noch einmal steigert.

Integra 890 EB und 890 QB: großartiges Raumgefühl in exklusivem Ambiente

Mit Blick auf den deutschen und die skandinavischen Märkte kommt dem neuen Integra 890 EB die Rolle des neuen Eura Mobil Spitzenmodells zu, während für die anderen Exportmärkte der Integra 890 QB die neue Messlatte sein wird.

Bis zum Schlafzimmer sind beide Grundrisse nahezu gleich aufgebaut. Beide sind 8,9 9m lang und basieren auf dem AL-KO Dreiachschassis. Im Vorderwagen lädt eine großzügige Lounge mit L-Sofa und Seitensofa zum Entspannen ein. Der massive Zweisäulentisch bildet das Zentrum des Wohnraums mit bis zu 7 Sitzplätzen. Komfortable Rückenkissen statt durchgehender Rückenlehnen und gerundete, kommod gepolsterte Sitzflächen in exklusiver Nähart verleihen den Sofas ihren gediegenen Charakter von bequemer Eleganz. Auf Knopfdruck fährt ein hinter dem Seitensofa verborgener Flachbildschirmauszug den Fernseher nach oben.

Im Fahrerhaus kann das Hubbett mit Lese- und Ambientebeleuchtung auf bequeme Einstiegshöhe abgesenkt werden. Die optische Anbindung an die Oberschränke im Wohnraum wird mit eleganten Formteilen hergestellt, so dass eine harmonische Einheit aus Wohnbereich und Fahrerhaus entsteht. Von den Pilotensitzen hat die Besatzung über eine kurze Armaturentafel und eine große Panoramafrontscheibe ein großes Sichtfeld auf die Fahrbahn. Auf Wunsch ermöglicht der Monitor in der Armaturentafel über eine Doppelaugenkamera sowohl die Blickkontrolle beim Rangieren als auch die Beobachtung des rückwärtigen Verkehrs. Sogar die Positionierung des Fahrzeuges über dem Entsorgungsschacht kann via Kamera gesteuert werden und die Entleerung des Abwasserventils vom Fahrersitz ausgelöst werden. Sichtschutz und Isolierung im Fahrerhaus werden durch verschiedene, wählbare Jalousie- und Rollladensysteme sowie durch die Doppelverglasung in den Seitenscheiben gewährleistet.

Nach hinten schließt sich an die Sitzgruppe eine ergonomisch geschnittene Küche mit 156 l großem Kühlschrank, aufgesetztem Kocher und großem Küchenblock an. In den in drei Schubladenreihen positionierten Auszügen finden auch Hobbyköche mit professionellem Anspruch reichlich Stauraum. Die Auszüge mit Selbsteinzug und Soft-Stopp werden von der indirekten Beleuchtung der Arbeitsplatte zusätzlich ausgeleuchtet. Offene Ablagefächer in edler Schiefertonoberfläche halten an der Küchenwand weitere Einstellmöglichkeiten für Gewürze und Öle bereit. Das Edelstahlspülbecken wird über eine ebenso elegante wie solide Federarm-Wasserarmatur befüllt. Als besonders praktisches Element erweist sich der ausziehbare Garderobenschrank im Küchenbereich – so bleiben Mäntel im funktionalen Eingangsbereich und müssen nicht bis zum Schlafzimmer getragen werden. Den Übergang zum Bad verschließt eine mit floralen Intarsien versehene, beleuchtete Schiebetür.

Das Bad selbst ist als großzügiges Raumbad gestaltet mit separater Dusche und je einer Tür zum Vorderwagen und zum Schlafraum. In dem mit Regendusche und farbig beleuchteter Duschsäule ausgestattetem Duschraum findet sich die gleiche Grafik wie an der Badtür. Der Toilettenraum ist mit seinem Ellipsen-förmigen Mineralstoff-Waschbecken und großem Spiegelschrank vor schieferfarbenen Wänden ebenso elegant wie funktionell ausgestattet.

Im Schlafzimmer des Integra 890 EB halten zwei mannshohe Kleiderschränke Ordnung auch bei langer Winter- und Abendgarderobe. Die beiden bequemen 80×200 bzw. 195cm großen Betten können optional mit Massagematratzen bestellt werden. Am Kopfende sind dekorative Chromleisten in den Wandverblendungen eingefügt, die zusätzlich mit dimmbarer LED-Ambientebeleuchtung versehen sind. Zusammen mit dem zentralen Deckenlicht, den Lesespots und der Ambientebeleuchtung aus den seitlichen Deckenbaldachinen ergeben sich verschiedene Möglichkeiten zur mal effektvollen, mal intensiven Beleuchtung. Die Oberschränke sind zur Mitte hin konkav geformt, so dass sie den Raum wie eine Ringmauer schützend abschließen. Unter den Betten steht ein riesiger Stauraum in der 124cm hohen Garage zur Verfügung. Beim Integra 890 QB wird das Schlafzimmer dominiert von dem 1,50×1,95m großen Zentralbett, das am Heck von zwei großen Kleiderschränken flankiert wird. Der Blick des Betrachters wird von der großen Wandverblendung hinter dem Bett in den Bann gezogen. Die in der Wand eingefügten Chromleisten mit LED-Ambientebeleuchtung tauchen das Schlafzimmer in ein glitzerndes und glänzendes Stimmungslicht. Das Bett wird oben an der Decke von zur Mitte hin konkav geformten Oberschränken gesäumt, die in bis zum Eingang durchgezogenen Deckenbaldachinen übergehen. Auch diese Elemente sind sowohl mit dimmbarer Ambientebeleuchtung wie auch mit Funktionslicht ausgestattet. Am Eingang des Schlafzimmers enden die Deckenbaldachine in zwei weiteren konkav gewölbten Eckschränken. Der Eine ist als TV-Schrank ausgeführt, der Andere als Schmink- und Ankleideschrank. Die Aufgänge zum bequemen Betteinstieg sind mit nützlichen Staufächern versehen. Für perfekten Schlafkomfort ist das Zentralbett mit einem verstellbaren Kopfteil und einer Massagematratze versehen. Durch eine hydraulische Betthöhenverstellung kann die Stauraumhöhe im Heck auf Garagenmaß vergrößert werden, so daß auch Fahrräder in die Heckstaufächer eingeladen werden können. Der Integra profitiert hier von dem 20cm hohen Doppelboden, der die Garagenhöhe vergrößert. Auch die im Laufgang am Oberboden eingelassenen Bodenstaufächer sowie ein von außen zugängliches, zentrales Servicefach zeigen die praktischen Stärken des Eura Mobil typischen Doppelbodens. Mit der komplett im beheizten Doppelboden installierten Wasserinstallation sind die Integra zudem uneingeschränkt winterfest. Die moderne Aufbautechnik mit in Klebetechnik verbundenen holzfreien GFK-Wänden ist bei Eura Mobil ebenfalls Standard – somit verfügt auch der neue Integra von Beginn an über die 10 jährige Dichtigkeitsgarantie für den Aufbau.

Der Integra: Oberklasse neu definiert

Neues Top-Modell von Eura Mobil als komplette Neuentwicklung ● Licht als zentrales Feature für Sicherheit und Ambiente● Dynamisches Exterieur ● exklusive, eigenständige Innenraumgestaltung mit luxuriöser Ausstattung ● Hochwertige Karosserie mit hochpräzisen Elementen in RIM-Fertigungstechnik ● Drei Grundrisse auf AL-KO Tiefrahmenchassis von 7,16m bis 8,99m Gesamtlänge

Nachdem sich Eura Mobil in den vergangenen zwei Jahren bei den Neuentwicklungen auf die volumenstarken Marktsegmente konzentrierte, stößt der Hersteller aus Sprendlingen jetzt mit dem neuen Integra in eine neue Dimension seiner Modellpalette vor. Dabei werden die Eigenschaften eines Luxusliners mit einer kompakten Aufbauhöhe von nur 2,92m vereint. Das Downsizing in der Höhe wird von dem exklusiven Anspruch bei Design und Innenraumambiente gekontert. Der neue Integra präsentiert sich im Ergebnis als komplette Neuentwicklung mit eigenständiger Gestaltung.

In den Fokus rückt Eura Mobil dabei das Thema Licht. Ganz im Sinne der aktiven Sicherheit verfügt der Integra schon in der Serienausstattung über LED Lichttechnik bei Fahrlicht, Fernlicht, Tagfahrlicht, Abbiegelicht sowie bei der Heckbeleuchtung. Die hellere und gleichmäßigere Fahrbahnausleuchtung stellt ein erhebliches Sicherheitsplus bei Nachtfahrten dar. Bei der Heckbeleuchtung setzt Eura Mobil LED- Lauflicht mit Richtungsanzeige bei den Blinkern ein. Auch das verbessert die aktive Sicherheit durch die erhöhte Auffälligkeit für den rückwärtigen Verkehr. Eine Doppelaugenkamera im Heck, die neben der klassischen Funktion als Rückfahrhilfe auch zur Beobachtung des Fahrfeldes hinter dem Fahrzeug dient, ergänzt die Sicherheitsausstattung. Die Leuchten werden zudem als Gestaltungsmittel für das Fahrzeugdesign eingesetzt. In der Frontpartie bestimmen die doppelten Scheinwerfer in schwarz gehaltenen Leuchtenträgern im Zusammenspiel mit dem großflächigen, hochglänzenden Chrom-Kühlergrill und den markanten Designlinien den dynamischen Auftritt des Integra. Die ringförmigen Blinkleuchten sind dabei unauffällig in den runden Lampen integriert. Unterstützt wird der kraftvolle Charakter durch die ebenfalls in schwarzem Hintergrund eingefassten Abbiegelichter und den schwarzen Diffusor im Übergang zum Unterboden. Hinter der Panorama-Windschutzscheibe sind die oberen Positionsleuchten geschickt in die Oberflächenstruktur eingebettet. Klare Kante zeigt auch das Heck: eine dreidimensional gewölbte Heckwand mit schwarzem Diffusorelement in Rahmenhöhe und breiter Chromspange zwischen den großen LED-Leuchten zeugen von der aufwändigen Gestaltung des neuen Top-Modells.

Eine wahre Lichtsymphonie empfängt den Betrachter beim Eintritt ins Fahrzeuginnere. Flache Deckenleuchten in der Fahrzeugmitte wie auch in den Deckenbaldachinen an den Oberschränken erhellen den Innenraum mit einem hohen Maß an Funktionslicht. Küchenablagen und Arbeitsplatte sind ebenfalls illuminiert. Selbst die Oberschränke sind durch versteckte Ausfräsungen innen indirekt beleuchtet. Prägendes Element ist aber die Vielfalt von atmosphärischen Beleuchtungselementen. Die dimmbare Ambientebeleuchtung umfasst dabei nicht nur die Oberschrankbeleuchtung sondern auch Zierelemente wie die gläserne Spritzschutzwand in der Küche oder die Lichtbänder an der Decke. Einen besonderen Blickfang bildet die Schlafraumbeleuchtung: der Lichtaustritt an den zahlreichen Chromleisten an der Rückwand reflektiert den Lichtschein in vielfältiger Weise und taucht das Bett in stilvoll glitzernde Stimmung. Die Acrylglasblende der Schiebetür zwischen Küche und Bad wird per Kontaktschalter beim Schließen von einer floralen Lichtgrafik erhellt und bildet so eine effektvolle Wandbeleuchtung statt nur pure Raumtrennung. Im Vorderwagen ist auch die Hubbettbeleuchtung in die Ambientebeleuchtung einbezogen. Selbst kleine Details wie der beleuchtete Einstiegsgriff sind im Lichtkonzept berücksichtigt.

Im neuen Integra kommt eine exklusiv für das Neue Top-Modell entwickelte Möbelarchitektur zum Einsatz. Edles Wohlfühlambiente durch hochwertige Materialien und erstklassige Verarbeitung sowie durch einen großzügigen Raumeindruck zu erzielen, war dabei das erklärte Ziel der Entwickler. Hochglänzende Oberschränke in Edelholzoptik mit breiten Chromeinlegern zeigen schon auf den ersten Blick den Oberklasse-Anspruch des Integra. Üppiger Einsatz von Chrom-Elementen findet sich auch bei den Unterschränken, den Bettverblendungen an der Rückwand und in vielen weiteren Details. Im optisch reizvollen Kontrast dazu stehen die sonst matten Oberflächen des Möbelkorpus sowie die in hellem Creme-Tönen gehaltenen Arbeitsflächen, Möbelwangen und Wandelemente. Im Wohnraum dominieren ein luxuriöses Längssofa mit flauschigen Kissen statt klassischer Rückenpolster sowie ein massiver Zwei-Säulentisch den Lounge-Charakter des Integra. Auf Knopfdruck fährt bei den Dreiachsern ein hinter dem Seitensitz versenkter Flachbildschirm empor und bietet entspanntes Fernsehvergnügen. Für die harmonische Anbindung an das Fahrerhaus laufen die Regale unter den Oberschränken in elegant gestalteten Formteilen an den Stauschränken des Hubbetts aus. Im Fahrerhaus selbst bieten die auf Wunsch auch mit Sitzheizung, Lordosenstütze und elektrischer Höhenverstellung ausgestatteten Komfortsitze luxuriösen Reisekomfort. Eine beheizbare Windschutzscheibe, Doppelverglasung in den Seitenscheiben und ein Sound-System gehören zu den weiteren Upgrade-Möglichkeiten, während Zentralverriegelung und Busspiegel mit elektrischer Verstellung und Weitwinkelfeld bereits in der Serienausstattung enthalten sind.

In der Küche freuen sich die Reisenden über einen ergonomisch geschwungenen Küchenblock mit großem Kühlschrank, über die aufgesetzten Kocher mit Glasabdeckung, den schwenkbaren Federarm-Wasserhahn und die vielen Ablagefächer mit Beleuchtung. Als stilvolles und praktisches Detail zeigt sich der Lift für die Espresso-Maschine im Oberschrank. Der Waschraum wird von der Lichtstimmung der hinterleuchteten Duschsäule geprägt, die wie die Badtür mit einem beleuchteten floralen Motiv für ein entspanntes Ambiente sorgt. Auch im Schlafbereich ist das Wohlfühlambiente zentraler Ansatzpunkt für die Gestaltung. Die edle Rückwandverblendung mit indirekt beleuchteten Chromelementen und die zur Fahrzeugmitte konkav geformten Oberschränke gehen an der Decke in flache, beleuchtete Baldachine über, die bis zur Verbindungstür durchgezogen sind.

Je nach Grundriss bieten die Schlafräume entweder zwei große Einzelbetten mit bis zu 2,00m Länge oder ein großzügiges Zentralbett für erstklassigen Schlafkomfort auf Massagematratzen. Unter den Betten halten bis zu 1,24m hohe Garagen jede Menge Stauraumvolumen bereit. Bei den Dreiachsern sind zudem je zwei hohe Kleiderschränke im Heck installiert.

Besonderen Wert haben die Techniker auf die hochwertige und moderne Gestaltung der die Fahrzeugklasse prägenden Karosserieelemente an Front- und Heck gelegt. Dynamische Kanten und elegante Schattenfugen prägen im Zusammenspiel mit glänzenden Chrombauteilen in schwarzen Kontrastflächen die optische Linienführung, während die im präzisen, dreidimensionalen RIM Verfahren gefertigten Bauteile wie Kühlergrill und Lampenträger das besondere fertigungstechnische Know-How beim Integra belegen. Der für Eura Mobil typische, durchgehende beheizte Doppelboden beherbergt alle technischen Installationen im frostsicheren Keller des Mobils und bietet weitere, vom Innenraum zugängliche Staumöglichkeiten. Ein zentrales Technikfach ermöglicht von außen den Zugriff auf Wasserablasshähne und den zentralen Elektroverteiler. Neu ist auch die auf Wunsch erhältliche, per Knopfdruck vom Fahrersitz betätigte Abwassertankentleerung per Monitorkontrolle und Kameraführung. In der Saison 2018 startet die neue Integra Baureihe mit drei Grundrissen. Der Zweiachser Integra 700 EB präsentiert sich mit überschaubarer Länge von 7,16m ohne auf die großen Komfort-Einzelbetten zu verzichten. Der Integra 890 EB, ebenfalls mit Einzelbetten, sowie der Integra 890 QB mit Zentralbett bilden dann mit einer Länge von je 8,99m die Krönung der Modellpalette. Damit übertreffen die beiden Flaggschiffe alle bisher bei Eura Mobil gebauten Integrierten in der Länge. Die Produktion startet im Juli 2017, die Publikumspremiere feiert der Integra auf dem kommenden Caravan Salon vom 26. August bis 03. September 2017 in Düsseldorf.