Intérieur "Natural Heritage"
Integra Line GT
Le nouvel Integra Line GT ouvre un nouveau chapitre dans la gamme des intégraux d’Eura Mobil : La fonctionnalité de la classe Liner s’allie à l’élégance d’un intégral compact et le confort de la classe luxe se combine dans le GT avec le dynamisme d’un profilé. L’équipement exclusif et individuel confère à notre nouveau Grand Tourismo un charme tout à fait particulier.
Avec son double plancher de 30 cm, sa hauteur debout de 2,05 m, son bac de rangement extensible des deux côtés et ses trappes de rangement avec amortisseurs, le GT présente de nombreuses caractéristiques de la catégorie des liners dans la carrosserie nettement plus maniable d’un intégral de 7,50 m. L’avant sportif et les lignes étirées de la carrosserie soulignent déjà visuellement l’élégance et le dynamisme du GT. En termes de maniabilité sur route, le GT pose de nouveaux jalons grâce à son châssis surbaissé spécial AL-KO et à sa cabine courte au champ de vision optimal.
Le concept axé sur la dynamique de conduite ne néglige pas les aspects de confort et de sécurité : avec le châssis Mercedes Sprinter et un équipement de pointe comprenant entre autres un chauffage au gazole, une batterie au lithium et une carrosserie résistante à l’hiver, Eura Mobil mise avec le GT sur un équipement de première classe de sa nouvelle star pour la catégorie reine.
Pour une touche particulière d’individualité et d’exclusivité, Eura Mobil propose d’une part l’intérieur Natural Heritage, disponible uniquement pour ses modèles Mercedes. D’autre part, le prototype tout argenté équipé de jantes Delta montre déjà au Caravan Salon de Düsseldorf l’ambition affirmée du nouveau « Grand Tourismo dans la catégorie reine ».
Les points forts de la gamme:
- Un design dynamique et élégant
- Avant sportif avec pièces moulées RIM de haute précision
- Châssis MB Sprinter avec cadre surbaissé spécial AL-KO
- Conforme dès aujourd’hui au cadre applicable à partir de 2026 pour les systèmes de sécurité et d’assistance
- Double plancher de 30 cm avec trois zones de chargement
- Bac de rangement extensible des deux côtés à l’arrière
- Cabine courte avec champ de vision optimal vers l’avant
- Intérieur Natural Heritage (exclusif pour MB) ou Chalet Rustico
- Hauteur debout de 2,05 m
- Equipement de pointe avec batterie au lithium, chauffage Alde…
- Trappes de rangement Liner avec amortisseur de relevage
Chambre séparée
Intérieur avec éléments décoratifs
Isolation phonique des abattants d'armoires supérieures
Façade de cuisine moderne
Sièges pilotes avec accoudoirs et ceintures de sécurité intégrées
Intérieur
Cuisine
Coin repas
salle de bain
Lit arrière
Lit rabattable au dessus de la cabine conducteur
Tapisserie
Polster Como
Dekoration Maka
Polster Milano
Dekoration Lasca
Polster Pisa
Dekoration Rana
Polster Dara
Dekoration Maka
Équipement de série
Châssis
| Moteur 150 ch, Euro 6 |
| Châssis surbaissé spécial AL-KO STC |
| ABS |
| airbag conducteur/passager |
| Climatisation manuelle |
| ESP incluant Traction+ et Hill Descent Control |
| régulateur de vitesse |
| 16” roues |
| Kit de dépannage Fix and Go |
| feux de jour |
| Feux arrière à LED |
cabine de conduite
| Sièges de cabine conducteur en tissu de carrosserie |
| Masque à nœud en moulage GRP |
| Unité de lampe exclusive avec indicateur intégré |
| Pare-brise panoramique (pour un grand champ de vision) |
| Eura Mobil „Short Cabin“ |
| Tableau de bord court avec un grand angle de vision vers l'avant |
| Capot étroit à large ouverture avec accès direct aux goulots de remplissage de liquide lave-glace et d'huile |
| Rétroviseurs de bus chauffants à réglage électrique |
| Lit rabattable avec hauteur d'assise de 78 cm |
| Placards de rangement sous lit rabattablePlacards de rangement sous lit à prix réduit |
| Éclairage d'ambiance sous le lit rabattable |
| Mini-Heki sur lit rabattable |
| Porte conducteur avec grands compartiments de rangement |
| Le centre électrique est idéalement situé dans le compartiment de couverture du côté passager |
| Vitres électriques pour la porte conducteur |
| Isolation phonique étendue |
| Cabine de conduite au design automobile |
| Masque d'arc en PRV avec boîtiers de phares en technologie RIM |
| Pont de radiateur abaissé pour un accès facile au compartiment moteur |
| Capot moteur avec support à ressort à gaz |
| Sièges pilotes avec accoudoirs et ceintures de sécurité intégrées |
| Porte cabine conducteur avec double verrouillage et verrouillage centralisé par radio |
| Fenêtre coulissante côté passager |
| Stores pliants pour la cabine du conducteur |
| Compartiment pour cartes avec couvercle rabattable pratique côté passager |
| Lampe de lecture et lampe d'orientation dans la cabine du conducteur |
structure
| Leichtbaudoppelboden durchgehend, isoliert und beheizt |
| Aluminiumprofil ohne Kältebrücke für Boden-Wandverbindung |
| Leichtbaubodenplatte mit Aluminiumeinleger |
| Isolierte Radkästen |
| Holzfreie GFK-Wände |
| Doppelboden GFK-beschichtet |
| Dach, Wand, Boden aus GFK, voll isoliert |
| Wandstärke Wände/Dach/Boden: 30/30/38 mm |
| Isofix, 2 x in Fahrtrichtung (nur EF-/QF-Modelle) |
| Isofix, 1 x in Fahrtrichtung (außer EF-/QF-Modelle) |
| Dachkantenprofil aus pulverbeschichtetem Aluminium mit Fugen-Versiegelung |
| Robuste Karosserieschweller aus Aluminium |
| Integrierte doppelte Einstiegsstufe, isoliert |
| Alde-Warmwasserheizung |
| Serviceklappen mit doppelter Dichtung, isoliertem Inlay und Selbsteinzugschlössern |
| Extrabreite Aufbautür mit Fenster und Mülleimer |
| Oberschränke mit Aluminiumprofil-Verstärkung |
| Warmluftzirkulation im Doppelboden mit Fußbodenheizungseffekt |
| Außenbeleuchtung |
| Frisch- und Abwassertank in beheizter und isolierter Bodenwanne |
| Garagentüren auf Fahrer- und Beifahrerseite |
| Mini-Heki über Heckbett |
| Mini-Heki über Frontbereich |
| Außenwandbündige, isolierte Seitz-Rahmenfenster mit Mückenschutzgitter |
| Fensterrollos mit Geräuschdämpfung |
| Garagenabsenkung mit isolierter Wanne |
Salon
| Intérieur „Natural Heritage“ |
| Polsterstoff: Como oder Dara |
| Tisch mit 360° Dreh-Schiebebeschlag |
| Wohnwelt mit Deko-Elementen (und Wandtaschen) |
| 7-Zonen-Kaltschaum-Matratzen |
| Stabile Lattenroste, unterlüftet |
| Geräuschdämpfung für Oberschrank-Klappen |
| Ambientebeleuchtung |
| Oberschrankprofil aus Aluminium mit integrierter Anschlagdämpfung für Möbelklappen |
| Bodenfächer im Oberboden mit Zugang vom Innenraum |
Cuisine
| Kühlschrank 142 l |
| 3-Flamm-Kocher mit elektrischer Zündung, Glasabdeckung und großer Arbeitsfläche |
| Auszüge mit Rollschubführung aus Metall |
| Extrabreite Schubladen mit Selbsteinzug und Soft-Stop |
| Wasserhahn mit drehbarem Anti-Tropf-Auslass |
| Küchenblock ergonomisch geformt |
Salle de bain
| Separate Dusche IL 695 LF, IL 720 QF, IL 730 EF, IL 720 EB |
| Raumbad mit separater Duschkabine bei IL 720 EF/QF |
| Variabel nutzbarer Mittelwaschraum mit integrierter Dusche und schwenkbarem Waschbecken bei IL 660 EB, IL 695 EB, IL 695 HB |
| Komfort-Regendusche mit hinterleuchteter Duschsäule (grundrissabhängig) |
| Toilettenraum mit Spiegelschrank und Unterschrank |
| Cassettentoilette mit großem Rolltank |
| 230 V Steckdose |
| Tür zum Schlafbereich bei IL 720 und IL 730 |
Installation d'eau
| Frischwasser-System aus Hartflex-Kunststoff |
| Festrohrsystem für Brauchwasser / Abwasser |
| Frischwassertank 138 - 140 l (grundrissabhängig), isoliert und beheizt im Doppelboden (Wassermenge in Fahrstellung 25 l) |
| 2 Entleerungsventile für Frischwassersystem |
| Abwassertank 100 l in isolierter und beheizter Bodenwanne |
| Elektrisch betätigte Abwassertank-Entleerung auf Knopfdruck |
| Armaturen mit Keramikkartuschen |
| Syphons gegen Geruchsbildung |
Installation électrique
| Elektrozentrale gut zugänglich in Abdeckung am Beifahrersitz |
| Gel-Batterie 80 Ah |
| Bord-Control-Panel mit separaten Anzeigen für Wasser, Batterie und Ladespannung |
| LED-Lesespots mit Echtglas |
| Lichtschaltersystem mit Haushalts-Logik |
| LED-Deckenleuchte |
| Anzahl Steckdosen 230 V: 3 |
| Anzahl Steckdosen 12 V: 1 |
| Ladegerät 16 A |
| USB-Ladeports im Wohnraum und im Schlafraum |
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