Terrestra T "Black Shadow" avec édition spéciale exclusive

Pour la nouvelle saison des camping-cars, Eura Mobil présente le classique de la gamme des profilés dans une édition spéciale exclusive.

La Black Shadow Edition enthousiasme par un équipement de confort sans précédent dans une ambiance des plus raffinées. De l'extérieur, les modèles spéciaux sont reconnaissables de loin à la peinture noire métallisée de la cabine. À l'intérieur, les voyageurs sont accueillis par un habitacle exquis en cuir Alcantara bicolore, qui s'étend non seulement à l'ensemble de la sellerie, mais aussi aux éléments décoratifs et aux supports du tableau de bord.

Parmi la longue liste d'éléments d'équipement se distinguent le maxi-châssis pour le cadre surbaissé AL-KO, le moteur de 150 CV, la climatisation automatique et le système de navigation avec caméra de recul. En outre, tous les packs d'équipement spéciaux disponibles pour le Terrestra sont inclus dans l'étendue de l'équipement. L'équipement de série du Terrestra T comprend déjà de nombreuses caractéristiques de confort, comme par exemple le toit panoramique, le toit basculant Heki, les réservoirs d'eau dans le double plancher chauffé et la radio / CD.

Ainsi équipée, l'édition spéciale Black Shadow incarne beaucoup de luxe avec un avantage de prix attractif allant jusqu'à 5.950,-€*. L'édition spéciale coûte à partir de 74.730,-€ pour le TT 650 EB.

*=im Vergleich zu der Summe der Einzelkomponenten.

Le nouvel Integra 700 EB : le tourer confortable et maniable parmi les intégraux de la classe supérieure

Avec le nouvel Integra 700 EB, Eura Mobil vise à répondre à la demande croissante de camping-cars exclusifs, faciles à manier et de dimensions raisonnables.

Construit sur un châssis AL-KO à deux essieux, l'Integra offre plusieurs points d'exclamation en matière de confort de voyage. Sur une longueur totale de seulement 7,16 m, le plan d'ensemble convainc avec deux lits individuels généreux (2,00 m ou 1,95 m de longueur de lit), qui peuvent être livrés sur demande avec un matelas de massage. En dessous, le garage d'une hauteur de 1,24m offre un espace de rangement énorme, même pour les motos. Une armoire à hauteur d'homme est attenante à l'espace de couchage. Elle est flanquée d'un grand bloc-cuisine aux courbes ergonomiques, issu des vaisseaux amiraux de la gamme, longs de près de 9 mètres. De nombreux espaces de rangement dans les placards de cuisine, un réchaud en saillie et un grand réfrigérateur de 156 litres en position centrale et à portée de main, aussi bien de la cuisine que de la dînette, caractérisent le grand confort d'utilisation à bord. Dans la salle d'eau avec douche intégrée située en face, un lavabo pivotant est utilisé, ce qui permet une liberté de mouvement totale.

dans toutes les situations d'utilisation. Dans l'espace de vie, un canapé en L confortable avec des coussins de dos confortables invite à la détente. Les sièges pilotes pivotants sont intégrés dans la dînette sur l'emplacement, de sorte qu'en combinaison avec le plateau de table librement mobile avec ferrure coulissante et pivotante à 360 degrés, on obtient une ronde confortable pour jusqu'à 4 personnes.

Dans sa version standard, l'Integra 700 EB, monté sur un châssis Ducato Maxi de 4,25 t de P.T.A.C., laisse une grande réserve de charge utile pour les équipements supplémentaires souhaités. Les avantages de la variante à deux essieux, tels qu'un rayon de braquage plus petit, des dimensions plus claires et une maniabilité plus dynamique, ne doivent donc pas être payés par des compromis au niveau de l'équipement individuel ou d'un volume de bagages plus réduit sur l'Integra plus court. Pour les couples voyageant à deux et disposant d'un espace de rangement limité, l'Integra est la solution idéale.

Le constructeur propose également une version allégée avec un poids total autorisé en charge de 3,5 tonnes pour répondre aux souhaits d'équipement spéciaux. Pour ce type d'utilisation, il est également possible de remplacer le lit de pavillon de la cabine par des placards de rangement supplémentaires, ce qui augmente encore l'impression d'espace ouvert et généreux dans le court Integra.

Integra 890 EB et 890 QB : une grande sensation d'espace dans une ambiance exclusive

Pour les marchés allemand et scandinave, le nouvel Integra 890 EB sera le nouveau modèle haut de gamme d'Eura Mobil, tandis que pour les autres marchés d'exportation, l'Integra 890 QB sera la nouvelle référence.

Jusqu'à la chambre à coucher, les deux implantations sont presque identiques. Tous deux mesurent 8,9 9m de long et sont basés sur le châssis AL-KO à trois essieux. À l'avant, un salon spacieux avec un canapé en L et un canapé latéral invite à la détente. La table massive à deux colonnes constitue le centre de l'espace de vie avec jusqu'à 7 places assises. Des coussins de dossier confortables au lieu de dossiers continus et des assises arrondies et commodément rembourrées dans un style de couture exclusif confèrent aux canapés leur caractère solide et leur élégance confortable. Sur simple pression d'un bouton, un écran plat coulissant dissimulé derrière le canapé latéral permet de relever le téléviseur.

Dans la cabine de conduite, le lit de pavillon avec éclairage de lecture et d'ambiance peut être abaissé à une hauteur d'accès confortable. La liaison optique avec les armoires supérieures dans l'espace habitable est réalisée avec des pièces moulées élégantes, de manière à créer une unité harmonieuse entre l'espace habitable et la cabine. Depuis les sièges du pilote, l'équipage dispose d'un large champ de vision sur la route via un tableau de bord court et un grand pare-brise panoramique. Sur demande, le moniteur du tableau de bord permet, via une caméra double-observation, aussi bien le contrôle visuel lors des manœuvres que l'observation de la circulation à l'arrière. Même le positionnement du véhicule au-dessus du puits d'évacuation peut être commandé via la caméra et la vidange de la vanne d'évacuation peut être déclenchée depuis le siège du conducteur. La protection visuelle et l'isolation de la cabine sont assurées par différents systèmes de stores et de volets roulants au choix, ainsi que par le double vitrage des vitres latérales.

À l'arrière, la dînette est suivie d'une cuisine ergonomique avec un réfrigérateur de 156 litres, un réchaud et un grand bloc de cuisine. Dans les tiroirs positionnés sur trois rangées, même les cuisiniers amateurs aux exigences professionnelles trouveront de nombreux espaces de rangement. Les tiroirs avec fermeture automatique et arrêt en douceur sont en outre éclairés par l'éclairage indirect du plan de travail. Des compartiments ouverts en surface ardoise noble offrent d'autres possibilités de rangement pour les épices et les huiles sur le mur de la cuisine. L'évier en acier inoxydable est rempli par un robinet à ressort aussi élégant que solide. La penderie coulissante dans la cuisine s'avère être un élément particulièrement pratique - les manteaux restent ainsi dans l'entrée fonctionnelle et ne doivent pas être portés jusqu'à la chambre à coucher. La transition vers la salle de bains est fermée par une porte coulissante éclairée et ornée d'incrustations florales.

La salle de bain elle-même est conçue comme une grande pièce avec une douche séparée et une porte donnant sur l'avant de la voiture et sur la chambre à coucher. Dans la salle de douche équipée d'une douche à effet pluie et d'une colonne de douche à éclairage coloré, on retrouve le même graphisme que sur la porte de la salle de bain. Le cabinet de toilette est aussi élégant que fonctionnel, avec son lavabo minéral en forme d'ellipse et sa grande armoire de toilette devant des murs couleur ardoise.

Dans la chambre à coucher de l'Integra 890 EB, deux penderies à hauteur d'homme permettent de maintenir l'ordre, même pour les longues tenues d'hiver et de soirée. Les deux lits confortables de 80×200 et 195 cm peuvent être commandés en option avec des matelas de massage. À la tête de lit, des baguettes chromées décoratives sont insérées dans les panneaux muraux, qui sont en outre dotés d'un éclairage d'ambiance LED à intensité variable. Avec le plafonnier central, les spots de lecture et l'éclairage d'ambiance provenant des baldaquins latéraux du plafond, on obtient différentes possibilités d'éclairage tantôt efficace, tantôt intense. Les armoires supérieures ont une forme concave vers le centre, de sorte qu'elles ferment la pièce en la protégeant comme un mur circulaire. Sous les lits, un immense espace de rangement est disponible dans le garage de 124 cm de haut. Dans l'Integra 890 QB, la chambre à coucher est dominée par le lit central de 1,50×1,95m, flanqué à l'arrière de deux grandes penderies. Le regard de l'observateur est captivé par le grand panneau mural derrière le lit. Les baguettes chromées insérées dans le mur et dotées d'un éclairage d'ambiance LED plongent la chambre à coucher dans une lumière d'ambiance scintillante et brillante. Le lit est bordé en haut du plafond par des armoires supérieures de forme concave vers le centre, qui se prolongent par des baldaquins de plafond qui se prolongent jusqu'à l'entrée. Ces éléments sont également équipés d'un éclairage d'ambiance à intensité variable et d'un éclairage fonctionnel. À l'entrée de la chambre à coucher, les baldaquins se terminent par deux autres armoires d'angle concaves. L'une est conçue comme un meuble TV, l'autre comme une armoire de maquillage et de dressing. Les montées vers le confortable accès au lit sont dotées de compartiments de rangement utiles. Pour un confort de sommeil parfait, le lit central est équipé d'une tête de lit réglable et d'un matelas de massage. Grâce à un réglage hydraulique de la hauteur du lit, la hauteur de l'espace de rangement à l'arrière peut être augmentée jusqu'aux dimensions d'un garage, ce qui permet de charger des vélos dans les compartiments arrière. L'Integra profite ici du double plancher de 20 cm de haut, qui augmente la hauteur du garage. Les compartiments de rangement encastrés dans le plancher supérieur dans le couloir de circulation ainsi qu'un compartiment de service central accessible de l'extérieur montrent également les points forts pratiques du double plancher typique d'Eura Mobil. Avec l'installation d'eau entièrement installée dans le double plancher chauffé, les Integra résistent en outre sans restriction à l'hiver. La technique de construction moderne avec des parois en PRV sans bois assemblées par collage est également standard chez Eura Mobil - le nouvel Integra bénéficie ainsi dès le départ de la garantie d'étanchéité de 10 ans pour la construction.

Der Integra: Oberklasse neu definiert

Neues Top-Modell von Eura Mobil als komplette Neuentwicklung ● Licht als zentrales Feature für Sicherheit und Ambiente● Dynamisches Exterieur ● exklusive, eigenständige Innenraumgestaltung mit luxuriöser Ausstattung ● Hochwertige Karosserie mit hochpräzisen Elementen in RIM-Fertigungstechnik ● Drei Grundrisse auf AL-KO Tiefrahmenchassis von 7,16m bis 8,99m Gesamtlänge

Nachdem sich Eura Mobil in den vergangenen zwei Jahren bei den Neuentwicklungen auf die volumenstarken Marktsegmente konzentrierte, stößt der Hersteller aus Sprendlingen jetzt mit dem neuen Integra in eine neue Dimension seiner Modellpalette vor. Dabei werden die Eigenschaften eines Luxusliners mit einer kompakten Aufbauhöhe von nur 2,92m vereint. Das Downsizing in der Höhe wird von dem exklusiven Anspruch bei Design und Innenraumambiente gekontert. Der neue Integra präsentiert sich im Ergebnis als komplette Neuentwicklung mit eigenständiger Gestaltung.

In den Fokus rückt Eura Mobil dabei das Thema Licht. Ganz im Sinne der aktiven Sicherheit verfügt der Integra schon in der Serienausstattung über LED Lichttechnik bei Fahrlicht, Fernlicht, Tagfahrlicht, Abbiegelicht sowie bei der Heckbeleuchtung. Die hellere und gleichmäßigere Fahrbahnausleuchtung stellt ein erhebliches Sicherheitsplus bei Nachtfahrten dar. Bei der Heckbeleuchtung setzt Eura Mobil LED- Lauflicht mit Richtungsanzeige bei den Blinkern ein. Auch das verbessert die aktive Sicherheit durch die erhöhte Auffälligkeit für den rückwärtigen Verkehr. Eine Doppelaugenkamera im Heck, die neben der klassischen Funktion als Rückfahrhilfe auch zur Beobachtung des Fahrfeldes hinter dem Fahrzeug dient, ergänzt die Sicherheitsausstattung. Die Leuchten werden zudem als Gestaltungsmittel für das Fahrzeugdesign eingesetzt. In der Frontpartie bestimmen die doppelten Scheinwerfer in schwarz gehaltenen Leuchtenträgern im Zusammenspiel mit dem großflächigen, hochglänzenden Chrom-Kühlergrill und den markanten Designlinien den dynamischen Auftritt des Integra. Die ringförmigen Blinkleuchten sind dabei unauffällig in den runden Lampen integriert. Unterstützt wird der kraftvolle Charakter durch die ebenfalls in schwarzem Hintergrund eingefassten Abbiegelichter und den schwarzen Diffusor im Übergang zum Unterboden. Hinter der Panorama-Windschutzscheibe sind die oberen Positionsleuchten geschickt in die Oberflächenstruktur eingebettet. Klare Kante zeigt auch das Heck: eine dreidimensional gewölbte Heckwand mit schwarzem Diffusorelement in Rahmenhöhe und breiter Chromspange zwischen den großen LED-Leuchten zeugen von der aufwändigen Gestaltung des neuen Top-Modells.

Eine wahre Lichtsymphonie empfängt den Betrachter beim Eintritt ins Fahrzeuginnere. Flache Deckenleuchten in der Fahrzeugmitte wie auch in den Deckenbaldachinen an den Oberschränken erhellen den Innenraum mit einem hohen Maß an Funktionslicht. Küchenablagen und Arbeitsplatte sind ebenfalls illuminiert. Selbst die Oberschränke sind durch versteckte Ausfräsungen innen indirekt beleuchtet. Prägendes Element ist aber die Vielfalt von atmosphärischen Beleuchtungselementen. Die dimmbare Ambientebeleuchtung umfasst dabei nicht nur die Oberschrankbeleuchtung sondern auch Zierelemente wie die gläserne Spritzschutzwand in der Küche oder die Lichtbänder an der Decke. Einen besonderen Blickfang bildet die Schlafraumbeleuchtung: der Lichtaustritt an den zahlreichen Chromleisten an der Rückwand reflektiert den Lichtschein in vielfältiger Weise und taucht das Bett in stilvoll glitzernde Stimmung. Die Acrylglasblende der Schiebetür zwischen Küche und Bad wird per Kontaktschalter beim Schließen von einer floralen Lichtgrafik erhellt und bildet so eine effektvolle Wandbeleuchtung statt nur pure Raumtrennung. Im Vorderwagen ist auch die Hubbettbeleuchtung in die Ambientebeleuchtung einbezogen. Selbst kleine Details wie der beleuchtete Einstiegsgriff sind im Lichtkonzept berücksichtigt.

Im neuen Integra kommt eine exklusiv für das Neue Top-Modell entwickelte Möbelarchitektur zum Einsatz. Edles Wohlfühlambiente durch hochwertige Materialien und erstklassige Verarbeitung sowie durch einen großzügigen Raumeindruck zu erzielen, war dabei das erklärte Ziel der Entwickler. Hochglänzende Oberschränke in Edelholzoptik mit breiten Chromeinlegern zeigen schon auf den ersten Blick den Oberklasse-Anspruch des Integra. Üppiger Einsatz von Chrom-Elementen findet sich auch bei den Unterschränken, den Bettverblendungen an der Rückwand und in vielen weiteren Details. Im optisch reizvollen Kontrast dazu stehen die sonst matten Oberflächen des Möbelkorpus sowie die in hellem Creme-Tönen gehaltenen Arbeitsflächen, Möbelwangen und Wandelemente. Im Wohnraum dominieren ein luxuriöses Längssofa mit flauschigen Kissen statt klassischer Rückenpolster sowie ein massiver Zwei-Säulentisch den Lounge-Charakter des Integra. Auf Knopfdruck fährt bei den Dreiachsern ein hinter dem Seitensitz versenkter Flachbildschirm empor und bietet entspanntes Fernsehvergnügen. Für die harmonische Anbindung an das Fahrerhaus laufen die Regale unter den Oberschränken in elegant gestalteten Formteilen an den Stauschränken des Hubbetts aus. Im Fahrerhaus selbst bieten die auf Wunsch auch mit Sitzheizung, Lordosenstütze und elektrischer Höhenverstellung ausgestatteten Komfortsitze luxuriösen Reisekomfort. Eine beheizbare Windschutzscheibe, Doppelverglasung in den Seitenscheiben und ein Sound-System gehören zu den weiteren Upgrade-Möglichkeiten, während Zentralverriegelung und Busspiegel mit elektrischer Verstellung und Weitwinkelfeld bereits in der Serienausstattung enthalten sind.

In der Küche freuen sich die Reisenden über einen ergonomisch geschwungenen Küchenblock mit großem Kühlschrank, über die aufgesetzten Kocher mit Glasabdeckung, den schwenkbaren Federarm-Wasserhahn und die vielen Ablagefächer mit Beleuchtung. Als stilvolles und praktisches Detail zeigt sich der Lift für die Espresso-Maschine im Oberschrank. Der Waschraum wird von der Lichtstimmung der hinterleuchteten Duschsäule geprägt, die wie die Badtür mit einem beleuchteten floralen Motiv für ein entspanntes Ambiente sorgt. Auch im Schlafbereich ist das Wohlfühlambiente zentraler Ansatzpunkt für die Gestaltung. Die edle Rückwandverblendung mit indirekt beleuchteten Chromelementen und die zur Fahrzeugmitte konkav geformten Oberschränke gehen an der Decke in flache, beleuchtete Baldachine über, die bis zur Verbindungstür durchgezogen sind.

Je nach Grundriss bieten die Schlafräume entweder zwei große Einzelbetten mit bis zu 2,00m Länge oder ein großzügiges Zentralbett für erstklassigen Schlafkomfort auf Massagematratzen. Unter den Betten halten bis zu 1,24m hohe Garagen jede Menge Stauraumvolumen bereit. Bei den Dreiachsern sind zudem je zwei hohe Kleiderschränke im Heck installiert.

Besonderen Wert haben die Techniker auf die hochwertige und moderne Gestaltung der die Fahrzeugklasse prägenden Karosserieelemente an Front- und Heck gelegt. Dynamische Kanten und elegante Schattenfugen prägen im Zusammenspiel mit glänzenden Chrombauteilen in schwarzen Kontrastflächen die optische Linienführung, während die im präzisen, dreidimensionalen RIM Verfahren gefertigten Bauteile wie Kühlergrill und Lampenträger das besondere fertigungstechnische Know-How beim Integra belegen. Der für Eura Mobil typische, durchgehende beheizte Doppelboden beherbergt alle technischen Installationen im frostsicheren Keller des Mobils und bietet weitere, vom Innenraum zugängliche Staumöglichkeiten. Ein zentrales Technikfach ermöglicht von außen den Zugriff auf Wasserablasshähne und den zentralen Elektroverteiler. Neu ist auch die auf Wunsch erhältliche, per Knopfdruck vom Fahrersitz betätigte Abwassertankentleerung per Monitorkontrolle und Kameraführung. In der Saison 2018 startet die neue Integra Baureihe mit drei Grundrissen. Der Zweiachser Integra 700 EB präsentiert sich mit überschaubarer Länge von 7,16m ohne auf die großen Komfort-Einzelbetten zu verzichten. Der Integra 890 EB, ebenfalls mit Einzelbetten, sowie der Integra 890 QB mit Zentralbett bilden dann mit einer Länge von je 8,99m die Krönung der Modellpalette. Damit übertreffen die beiden Flaggschiffe alle bisher bei Eura Mobil gebauten Integrierten in der Länge. Die Produktion startet im Juli 2017, die Publikumspremiere feiert der Integra auf dem kommenden Caravan Salon vom 26. August bis 03. September 2017 in Düsseldorf.