Sicuramente non una economy class. Ma tecnologia aeronautica. Eura Mobil Sealed Structure

Seguendo il principio “less is more”, Eura Mobil ha deciso di eliminare alcune tecniche obsolete nella produzione dei suoi pregiati camper per farvi vivere un’esperienza di viaggio mai vista prima. Il concetto “Eura Mobil Sealed Structure” unisce i vantaggi dell’elevata robustezza della carrozzeria con un’eccezionale qualità a lungo termine e un design attraente. Grazie alle moderne tecnologie di incollaggio in uso nel settore aeronautico, siamo in grado di ottenere una struttura con sigillatura integrale, senza dover perforare a vite le pareti esterne. Le connessioni pavimento-parete vengono fissate all’interno per mezzo di viti e infine incollate lungo l’intera superficie della struttura. Gli adesivi industriali utilizzati sono caratterizzati da una straordinaria solidità, senza dover rinunciare a flessibilità e resistenza nel tempo. Le pareti prive di legno sono isolate integralmente e offrono quindi caratteristiche perfettamente adatte all’inverno. Per una sensazione di benessere piena in tutte le stagioni.

Qualita sigillata

Il concetto “Eura Mobil Sealed Structure” unisce i vantaggi dell’elevata robustezza della carrozzeria con un’eccezionale qualità a lungo termine e un design attraente. Grazie alla moderna tecnologia di incollaggio in uso nel settore aeronautico nasce una struttura con sigillatura integrale, priva di perforazioni a vite delle pareti esterne. Le connessioni pavimento-parete vengono issate all’interno per mezzo di viti e inine incollate lungo l’intera supericie della struttura. Gli adesivi industriali bicomponenti utilizzati da Eura Mobil sono caratterizzati da una straordinaria solidità: un solo metro incollato del proilo in alluminio è in grado di sollevare un intero veicolo del peso di 3,5 t! Le pareti prive di legno sono isolate integralmente e offrono quindi caratteristiche perfettamente adatte all’inverno.

Stabilità grazie alla qualità

Eura Mobil offre una struttura particolarmente stabile e resistente alla torsione. Per fare questo utilizziamo sagome realizzate in vetroresina (VTR) particolarmente robuste e telai delle carrozzerie in proŒili in alluminio stabili e leggeri. I proŒili in alluminio, che rendono il pavimento resistente alla torsione, rimangono praticamente invisibili.

  • Pareti in VTR prive di legno
  • Pannello del pavimento con
    isolamento XPS stabile e leggero
  • Proilo in alluminio a colata continua
  • Schiuma in poliuretano rigida

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