Terrestra T "Black Shadow" med eksklusiv spesialutgave

Eura Mobil presenterer den klassiske modellen i det halvintegrerte sortimentet i en eksklusiv spesialutgave til den nye bobilsesongen.

Black Shadow Edition imponerer med uovertruffen komfort i den fineste atmosfæren. Fra utsiden er spesialmodellene lett gjenkjennelige på lang avstand på grunn av den svarte metallic-lakken på førerhuset. Innvendig blir de reisende møtt av et utsøkt tofarget Alcantara-skinninteriør, som ikke bare dekker hele polstringen, men også dekorelementene og dashbordet.

Maxi-understellet for AL-KO lavramme, motoren på 150 hk, automatisk klimaanlegg og navigasjonssystem med ryggekamera skiller seg ut fra den lange listen over utstyrselementer. Utstyrspakken omfatter også alle de valgfrie utstyrspakkene som er tilgjengelige for Terrestra. Til og med standardutstyret til Terrestra T inkluderer en rekke komfortfunksjoner som panoramatakvinduer, Heki vippe- og hevetak, vanntanker i det oppvarmede dobbeltgulvet og radio/CD.

Med dette utstyret byr spesialutgaven Black Shadow på mye luksus med en attraktiv prisfordel på opptil 5 950 euro*. Spesialutgaven koster fra 74 730 euro for TT 650 EB.

*=sammenlignet med summen av de enkelte komponentene.

Nye Integra 700 EB: Den aktive komforttoureren blant de integrerte toppmodellene

Med den nye Integra 700 EB retter Eura Mobil seg mot den økende etterspørselen etter eksklusive bobiler med enkel håndtering og håndterbare dimensjoner.

Integra, som er bygget på et AL-KO toakslet chassis, setter flere utropstegn når det gjelder reisekomfort. Med en totallengde på bare 7,16 meter imponerer planløsningen med to romslige enkeltsenger (2,00 m og 1,95 m sengelengde), som på forespørsel også kan leveres med en massasjemadrass. Under den 1,24 meter høye garasjen er det et stort oppbevaringsrom med plass til motorsykler. En garderobe i full høyde ligger i tilknytning til soveområdet. Den flankeres av den store, ergonomisk buede kjøkkenblokken fra de nesten 9 meter lange flaggskipene i serien. God oppbevaringsplass i kjøkkenskapene, en toppmontert komfyr og et stort kjøleskap på 156 liter som er plassert sentralt og lett tilgjengelig for både kjøkken og sittegruppe, kjennetegner den høye betjeningskomforten om bord. På vaskerommet overfor er det en svingbar servant med integrert dusj, noe som gir full bevegelsesfrihet.

i enhver brukssituasjon. I stuerommet innbyr en komfortabel L-sofa med koselige ryggputer til avslapping. De svingbare pilotsetene er integrert i sittegruppen, slik at det i kombinasjon med den fritt bevegelige bordplaten med 360 graders svingbart skyvebeslag skapes en komfortabel rund sittegruppe for opptil 4 personer.

I standardversjonen har Integra 700 EB, som er bygget på et Ducato Maxi-chassis med en totalvekt på 4,25 tonn, rikelig med nyttelastreserver for ekstra utstyrsbehov. Fordelene med den toakslede versjonen, som mindre svingradius, mer oversiktlige dimensjoner og mer dynamiske kjøreegenskaper, må ikke ofres på bekostning av individuelt utstyr eller mindre bagasje i den kortere Integra. For par som reiser sammen med begrenset plass

Produsenten tilbyr også en ulastet versjon med en tillatt totalvekt på 3,5 tonn for å oppfylle spesielle utstyrskrav. For dette bruksområdet kan det nedfellbare lasteplanet i førerhuset også erstattes av ekstra oppbevaringsskap, noe som ytterligere forsterker det generøse, åpne rominntrykket i den korte Integra.

Integra 890 EB og 890 QB: stor romfølelse i en eksklusiv atmosfære

Med tanke på de tyske og skandinaviske markedene vil den nye Integra 890 EB spille rollen som den nye toppmodellen Eura Mobil, mens Integra 890 QB vil være den nye referansen for de andre eksportmarkedene.

Opp til soverommet er begge planløsningene nesten identiske. Begge er 8,9 meter lange og er basert på AL-KOs treakslede chassis. I den fremre delen inviterer en romslig salong med L-sofa og sidesofa til avslapping. Det solide bordet med to søyler utgjør midten av bodelen med sitteplasser for opptil 7 personer. Komfortable ryggputer i stedet for rygglener i full lengde og avrundede, komfortabelt polstrede seter med eksklusive sømmer gir sofaene en verdig karakter av komfortabel eleganse. Med et tastetrykk kan TV-en heves ved hjelp av en flatskjerm som er skjult bak sidesofaen.

I førerhuset kan senkesengen med lese- og omgivelsesbelysning senkes ned til en komfortabel innstigningshøyde. Den visuelle forbindelsen til overskapene i bodelen er skapt med elegante formstøpte deler, slik at bodelen og førerhuset danner en harmonisk enhet. Fra førerplassene har mannskapet et stort synsfelt over veien via et kort dashbord og en stor panoramavindrute. Monitoren i dashbordet kan ved behov utstyres med et dobbeltkamera for visuell kontroll ved manøvrering og for å overvåke trafikken bak. Til og med plasseringen av kjøretøyet over avfallssjakten kan styres via kameraet, og tømmingen av spillvannsventilen kan utløses fra førersetet. Ulike persienne- og rullegardinsystemer samt doble vinduer i sidevinduene sørger for privatlivets fred og isolasjon i førerhuset.

På baksiden av sittegruppen finner du et ergonomisk utformet kjøkken med kjøleskap på 156 liter, toppmontert komfyr og en stor kjøkkenblokk. Uttrekkene i tre skufferader gir rikelig med oppbevaringsplass, selv for amatørkokker med profesjonelle ambisjoner. Uttrekkene med selvlukkingsmekanisme og soft stop blir i tillegg opplyst av den indirekte belysningen på benkeplaten. Åpne oppbevaringsrom med elegant skiferfinish på kjøkkenveggen gir ekstra oppbevaringsplass for krydder og oljer. Vasken i rustfritt stål fylles med et elegant og solid blandebatteri med fjærarm. Den uttrekkbare garderoben i kjøkkenområdet viser seg å være et spesielt praktisk element - slik at ytterklærne blir liggende i det funksjonelle inngangspartiet og ikke må bæres til soverommet. Overgangen til badet lukkes av en opplyst skyvedør med blomsterinnlegg.

Selve badet er utformet som et romslig baderom med separat dusj og dør til både frontbilen og soverommet. Dusjrommet er utstyrt med regndusj og en fargesterk dusjsøyle med belysning, og har samme grafikk som baderomsdøren. Toalettrommet er både elegant og funksjonelt med sin ellipseformede mineralvask og store speilskap mot skiferfargede vegger.

På soverommet i Integra 890 EB er det to garderobeskap i full høyde som holder orden på lange vinter- og kveldsantrekk. De to komfortable sengene på 80×200 og 195 cm kan bestilles med massasjemadrasser som tilvalg. Dekorative kromlister er satt inn i veggpanelene ved sengegavlen, som også er utstyrt med dimbar LED-belysning. Sammen med den sentrale taklampen, lesespotlightene og omgivelsesbelysningen fra takhimmelen på sidene gir dette ulike muligheter for effektfull og intens belysning. Overskapene er konkave mot midten, slik at de omslutter rommet på en beskyttende måte som en ringmur. Under sengene i den 124 cm høye garasjen er det mye oppbevaringsplass. I Integra 890 QB domineres soverommet av den 1,50×1,95 meter store senga i midten, som bak flankeres av to store garderobeskap. Det store veggpanelet bak sengen fanger blikket. De forkrommede listverkene med LED-belysning innfelt i veggen bader soverommet i et glitrende og skinnende stemningsfullt lys. Øverst i taket flankeres sengen av overskap som er konkave mot midten og går over i takhimlinger som strekker seg helt frem til inngangen. Disse elementene er også utstyrt med dimbar omgivelsesbelysning og funksjonsbelysning. Ved inngangen til soverommet ender takhimlingene i ytterligere to konkave hjørneskap. Det ene er utformet som TV-skap, det andre som sminke- og påkledningsskap. Trappene opp til de komfortable sengene er utstyrt med praktiske oppbevaringsrom. For perfekt sovekomfort er den midterste sengen utstyrt med en justerbar sengegavl og en massasjemadrass. Et hydraulisk system for høydejustering av sengen gjør det mulig å øke oppbevaringshøyden bak til garasjehøyde, slik at også sykler kan lastes inn i de bakre oppbevaringsrommene. Integra drar her fordel av det 20 cm høye dobbeltgulvet, som øker garasjehøyden. Oppbevaringsrommene i gulvet som er innebygd i gangveien i toppetasjen, og et sentralt servicerom som er tilgjengelig fra utsiden, viser også de praktiske fordelene med dobbeltgulvet som er typisk for Eura Mobil. Med vanninstallasjonen fullstendig installert i det oppvarmede dobbeltgulvet, er Integra også helt vintersikker. Den moderne overbygningsteknologien med trefrie GRP-vegger som er sammenføyd med limteknologi, er også standard hos Eura Mobil - noe som betyr at den nye Integra også leveres med 10 års tetthetsgaranti for overbygningen helt fra starten av.

Integra: omdefinerer luksusklassen

Ny toppmodell fra Eura Mobil som en helt ny utvikling ● Lys som et sentralt element for sikkerhet og atmosfære ● Dynamisk eksteriør ● Eksklusiv, selvstendig interiørdesign med luksuriøst utstyr ● Karosseri av høy kvalitet med høypresisjonselementer ved hjelp av RIM-produksjonsteknologi ● Tre planløsninger på AL-KO lavrammechassis fra 7,16 m til 8,99 m total lengde

Etter å ha fokusert nyutviklingen på de store volumsegmentene de siste to årene, går den Sprendlingen-baserte produsenten nå inn i en ny dimensjon i modellutvalget sitt med den nye Integra. Den kombinerer egenskapene til en luksusliner med en kompakt karosserihøyde på bare 2,92 meter. Den reduserte høyden oppveies av den eksklusive designen og interiøret. Resultatet er at den nye Integra fremstår som en helt ny utvikling med et selvstendig design.

Eura Mobil fokuserer på temaet lys. I den aktive sikkerhetens ånd er Integra allerede som standard utstyrt med LED-belysningsteknologi for kjørelys, fjernlys, varsellys, kurvelys og baklys. Den klarere og jevnere belysningen av veien er en betydelig sikkerhetsfordel ved kjøring i mørket. Til baklyset bruker Eura Mobil LED-kjørelys med retningsindikatorer for blinklysene. Dette forbedrer også den aktive sikkerheten ved å gjøre kjøretøyet mer synlig for trafikken bak. Sikkerhetsutstyret kompletteres av et dobbeltkamera bak, som i tillegg til sin klassiske funksjon som ryggehjelp også overvåker kjøreområdet bak bilen. Lysene brukes også som et designelement i bilens design. De doble frontlyktene med svarte lyskastere i kombinasjon med den store, høyglansforkromede radiatorgrillen og de markante designlinjene i fronten definerer Integras dynamiske utseende. De ringformede blinklysene er diskret integrert i de runde lyktene. Den kraftfulle karakteren understrekes av hjørnelysene, som også er innrammet i en svart bakgrunn, og den svarte diffusoren i overgangen til understellet. Bak panoramafrontruten er de øvre posisjonslysene dyktig integrert i overflatestrukturen. Også bak er det tydelig kant: En tredimensjonalt buet bakvegg med et svart diffusorelement i rammehøyde og en bred kromspenne mellom de store LED-lysene vitner om den nye toppmodellens gjennomarbeidede design.

En veritabel symfoni av lys møter betrakteren når han eller hun kommer inn i kjøretøyet. Flate taklamper i midten av kjøretøyet og i takhimmelen på overskapene lyser opp interiøret med et høyt nivå av funksjonelt lys. Kjøkkenhyllene og benkeplaten er også belyst. Selv overskapene er indirekte belyst på innsiden gjennom skjulte utsparinger. Det er imidlertid variasjonen av stemningsskapende belysningselementer som er det definerende elementet. Den dimbare omgivelsesbelysningen omfatter ikke bare belysningen i overskapene, men også dekorative elementer som glasset i kjøkkenveggen eller lyslistene i taket. Belysningen på soverommet er et spesielt blikkfang: Lyset fra de mange kromlistene på bakveggen reflekterer lyset på ulike måter og bader sengen i en stilfull, glitrende atmosfære. Akrylglassplaten i skyvedøren mellom kjøkken og bad belyses av en floral lysgrafikk via en kontaktbryter når den er lukket, noe som skaper en effektiv veggbelysning i stedet for bare en ren romdeler. Sengebelysningen i frontseksjonen er også inkludert i omgivelsesbelysningen. Selv små detaljer som det opplyste inngangshåndtaket er inkludert i belysningskonseptet.

Den nye Integra har en møbelarkitektur som er utviklet eksklusivt for den nye toppmodellen. Utviklernes uttalte mål var å skape en elegant og behagelig atmosfære med materialer av høy kvalitet, førsteklasses utførelse og et generøst rominntrykk. Høyglansede overskap i edelt treverk med brede krominnsatser viser Integras ambisjoner om toppklasse ved første øyekast. Det er også brukt mye krom i underskapene, i sengepanelene på bakveggen og i mange andre detaljer. De ellers matte overflatene på møbelstammen og benkeplatene, sidepanelene og veggelementene i lyse kremfarger utgjør en visuelt tiltalende kontrast. I bodelen dominerer en luksuriøs, lang sofa med myke puter i stedet for klassiske ryggputer og et solid tosøylet bord Integras loungekarakter. Med et enkelt tastetrykk kan en flatskjerm-TV trekkes inn bak sidesetet i de treakslede modellene, slik at du kan se på den på en avslappet måte. For å skape en harmonisk forbindelse til førerhuset ender hyllene under takskapene i elegant designede formstøpte deler på oppbevaringsskapene i senkesengen. I selve førerhuset byr komfortsetene, som kan utstyres med setevarme, korsryggstøtte og elektrisk høydejustering (ekstrautstyr), på luksuriøs kjørekomfort. Oppvarmet frontrute, doble vinduer i sidevinduene og lydanlegg er blant de andre oppgraderingsalternativene, mens sentrallås og busspeil med elektrisk justering og vidvinkelfelt allerede er inkludert i standardutstyret.

På kjøkkenet vil de reisende glede seg over den ergonomisk buede kjøkkenblokken med stort kjøleskap, den utenpåliggende komfyren med glassdeksel, den svingbare fjærarmkranen og de mange oppbevaringsrommene med belysning. Heisen til espressomaskinen i overskapet er en stilig og praktisk detalj. Baderommet preges av lysstemningen i den bakgrunnsbelyste dusjsøylen, som i likhet med baderomsdøren skaper en avslappet atmosfære med et opplyst blomstermotiv. Den behagelige stemningen er også det sentrale utgangspunktet for designet i soveområdet. Den elegante bakveggen med indirekte belyste kromelementer og overskapene, som er konkave mot midten av kjøretøyet, går over i flate, belyste baldakiner i taket, som strekker seg helt frem til forbindelsesdøren.

Avhengig av planløsningen har soverommene enten to store enkeltsenger på opptil 2,00 meter eller en romslig midtseng som gir førsteklasses sovekomfort på massasjemadrasser. Under sengene er det opp til 1,24 meter høye garasjer som gir rikelig med oppbevaringsplass. De treakslede modellene har også to høye garderobeskap montert i hekken.

Ingeniørene har lagt særlig vekt på den høye kvaliteten og den moderne designen på karosserielementene foran og bak, som kjennetegner bilklassen. Dynamiske kanter og elegante skyggespalter i kombinasjon med skinnende kromkomponenter i kontrasterende svarte overflater preger de visuelle linjene, mens komponentene som er produsert ved hjelp av den presise, tredimensjonale RIM-prosessen, som radiatorgrillen og lyktholderen, demonstrerer Integras spesielle produksjonskompetanse. Det gjennomgående oppvarmede dobbeltgulvet, som er typisk for Eura Mobil, gir plass til alle tekniske installasjoner i den frostsikre kjelleren i bobilen og tilbyr ekstra oppbevaringsmuligheter som er tilgjengelige innenfra. Et sentralt teknisk rom gir tilgang til vannkraner og den sentrale strømfordeleren fra utsiden. En annen nyhet er det valgfrie systemet for tømming av spillvannstanken, som kan betjenes med et tastetrykk fra førersetet ved hjelp av skjermstyring og kamerastyring. Den nye Integra-serien lanseres i 2018-sesongen med tre ulike planløsninger. Den toakslede Integra 700 EB har en håndterbar lengde på 7,16 meter uten at det går på bekostning av de store, komfortable enkeltsengene. Integra 890 EB, også med enkeltsenger, og Integra 890 QB med midtseng er kronen på verket i modellserien med en lengde på 8,99 m hver. Det betyr at de to flaggskipmodellene kommer til å overgå lengden på alle integrerte bobiler som Eura Mobil hittil har bygget. Produksjonen starter i juli 2017, og Integra vil feire sin offentlige premiere på den kommende Caravan Salon fra 26. august til 3. september 2017 i Düsseldorf.