{"id":1835,"date":"2017-07-31T09:02:43","date_gmt":"2017-07-31T09:02:43","guid":{"rendered":"https:\/\/www.euramobil.de\/?p=1835"},"modified":"2025-08-05T15:08:22","modified_gmt":"2025-08-05T15:08:22","slug":"integra-overklassen-redefinert","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.euramobil.de\/nb\/der-integra-oberklasse-neu-definiert\/","title":{"rendered":"Integra: omdefinerer luksusklassen"},"content":{"rendered":"<p><em>Ny toppmodell fra Eura Mobil som en helt ny utvikling \u25cf Lys som et sentralt element for sikkerhet og atmosf\u00e6re \u25cf Dynamisk eksteri\u00f8r \u25cf Eksklusiv, selvstendig interi\u00f8rdesign med luksuri\u00f8st utstyr \u25cf Karosseri av h\u00f8y kvalitet med h\u00f8ypresisjonselementer ved hjelp av RIM-produksjonsteknologi \u25cf Tre planl\u00f8sninger p\u00e5 AL-KO lavrammechassis fra 7,16 m til 8,99 m total lengde <\/em><\/p>\n\n\n\n<p>Etter \u00e5 ha fokusert nyutviklingen p\u00e5 de store volumsegmentene de siste to \u00e5rene, g\u00e5r den Sprendlingen-baserte produsenten n\u00e5 inn i en ny dimensjon i modellutvalget sitt med den nye Integra. Den kombinerer egenskapene til en luksusliner med en kompakt karosserih\u00f8yde p\u00e5 bare 2,92 meter. Den reduserte h\u00f8yden oppveies av den eksklusive designen og interi\u00f8ret. Resultatet er at den nye Integra fremst\u00e5r som en helt ny utvikling med et selvstendig design.<\/p>\n\n\n\n<p>Eura Mobil fokuserer p\u00e5 temaet lys. I den aktive sikkerhetens \u00e5nd er Integra allerede som standard utstyrt med LED-belysningsteknologi for kj\u00f8relys, fjernlys, varsellys, kurvelys og baklys. Den klarere og jevnere belysningen av veien er en betydelig sikkerhetsfordel ved kj\u00f8ring i m\u00f8rket. Til baklyset bruker Eura Mobil LED-kj\u00f8relys med retningsindikatorer for blinklysene. Dette forbedrer ogs\u00e5 den aktive sikkerheten ved \u00e5 gj\u00f8re kj\u00f8ret\u00f8yet mer synlig for trafikken bak. Sikkerhetsutstyret kompletteres av et dobbeltkamera bak, som i tillegg til sin klassiske funksjon som ryggehjelp ogs\u00e5 overv\u00e5ker kj\u00f8reomr\u00e5det bak bilen. Lysene brukes ogs\u00e5 som et designelement i bilens design. De doble frontlyktene med svarte lyskastere i kombinasjon med den store, h\u00f8yglansforkromede radiatorgrillen og de markante designlinjene i fronten definerer Integras dynamiske utseende. De ringformede blinklysene er diskret integrert i de runde lyktene. Den kraftfulle karakteren understrekes av hj\u00f8rnelysene, som ogs\u00e5 er innrammet i en svart bakgrunn, og den svarte diffusoren i overgangen til understellet. Bak panoramafrontruten er de \u00f8vre posisjonslysene dyktig integrert i overflatestrukturen. Ogs\u00e5 bak er det tydelig kant: En tredimensjonalt buet bakvegg med et svart diffusorelement i rammeh\u00f8yde og en bred kromspenne mellom de store LED-lysene vitner om den nye toppmodellens gjennomarbeidede design.<\/p>\n\n\n\n<p>En veritabel symfoni av lys m\u00f8ter betrakteren n\u00e5r han eller hun kommer inn i kj\u00f8ret\u00f8yet. Flate taklamper i midten av kj\u00f8ret\u00f8yet og i takhimmelen p\u00e5 overskapene lyser opp interi\u00f8ret med et h\u00f8yt niv\u00e5 av funksjonelt lys. Kj\u00f8kkenhyllene og benkeplaten er ogs\u00e5 belyst. Selv overskapene er indirekte belyst p\u00e5 innsiden gjennom skjulte utsparinger. Det er imidlertid variasjonen av stemningsskapende belysningselementer som er det definerende elementet. Den dimbare omgivelsesbelysningen omfatter ikke bare belysningen i overskapene, men ogs\u00e5 dekorative elementer som glasset i kj\u00f8kkenveggen eller lyslistene i taket. Belysningen p\u00e5 soverommet er et spesielt blikkfang: Lyset fra de mange kromlistene p\u00e5 bakveggen reflekterer lyset p\u00e5 ulike m\u00e5ter og bader sengen i en stilfull, glitrende atmosf\u00e6re. Akrylglassplaten i skyved\u00f8ren mellom kj\u00f8kken og bad belyses av en floral lysgrafikk via en kontaktbryter n\u00e5r den er lukket, noe som skaper en effektiv veggbelysning i stedet for bare en ren romdeler. Sengebelysningen i frontseksjonen er ogs\u00e5 inkludert i omgivelsesbelysningen. Selv sm\u00e5 detaljer som det opplyste inngangsh\u00e5ndtaket er inkludert i belysningskonseptet.<\/p>\n\n\n\n<p>Den nye Integra har en m\u00f8belarkitektur som er utviklet eksklusivt for den nye toppmodellen. Utviklernes uttalte m\u00e5l var \u00e5 skape en elegant og behagelig atmosf\u00e6re med materialer av h\u00f8y kvalitet, f\u00f8rsteklasses utf\u00f8relse og et gener\u00f8st rominntrykk. H\u00f8yglansede overskap i edelt treverk med brede krominnsatser viser Integras ambisjoner om toppklasse ved f\u00f8rste \u00f8yekast. Det er ogs\u00e5 brukt mye krom i underskapene, i sengepanelene p\u00e5 bakveggen og i mange andre detaljer. De ellers matte overflatene p\u00e5 m\u00f8belstammen og benkeplatene, sidepanelene og veggelementene i lyse kremfarger utgj\u00f8r en visuelt tiltalende kontrast. I bodelen dominerer en luksuri\u00f8s, lang sofa med myke puter i stedet for klassiske ryggputer og et solid tos\u00f8ylet bord Integras loungekarakter. Med et enkelt tastetrykk kan en flatskjerm-TV trekkes inn bak sidesetet i de treakslede modellene, slik at du kan se p\u00e5 den p\u00e5 en avslappet m\u00e5te. For \u00e5 skape en harmonisk forbindelse til f\u00f8rerhuset ender hyllene under takskapene i elegant designede formst\u00f8pte deler p\u00e5 oppbevaringsskapene i senkesengen. I selve f\u00f8rerhuset byr komfortsetene, som kan utstyres med setevarme, korsryggst\u00f8tte og elektrisk h\u00f8ydejustering (ekstrautstyr), p\u00e5 luksuri\u00f8s kj\u00f8rekomfort. Oppvarmet frontrute, doble vinduer i sidevinduene og lydanlegg er blant de andre oppgraderingsalternativene, mens sentrall\u00e5s og busspeil med elektrisk justering og vidvinkelfelt allerede er inkludert i standardutstyret.<\/p>\n\n\n\n<p>P\u00e5 kj\u00f8kkenet vil de reisende glede seg over den ergonomisk buede kj\u00f8kkenblokken med stort kj\u00f8leskap, den utenp\u00e5liggende komfyren med glassdeksel, den svingbare fj\u00e6rarmkranen og de mange oppbevaringsrommene med belysning. Heisen til espressomaskinen i overskapet er en stilig og praktisk detalj. Baderommet preges av lysstemningen i den bakgrunnsbelyste dusjs\u00f8ylen, som i likhet med baderomsd\u00f8ren skaper en avslappet atmosf\u00e6re med et opplyst blomstermotiv. Den behagelige stemningen er ogs\u00e5 det sentrale utgangspunktet for designet i soveomr\u00e5det. Den elegante bakveggen med indirekte belyste kromelementer og overskapene, som er konkave mot midten av kj\u00f8ret\u00f8yet, g\u00e5r over i flate, belyste baldakiner i taket, som strekker seg helt frem til forbindelsesd\u00f8ren.<\/p>\n\n\n\n<p>Avhengig av planl\u00f8sningen har soverommene enten to store enkeltsenger p\u00e5 opptil 2,00 meter eller en romslig midtseng som gir f\u00f8rsteklasses sovekomfort p\u00e5 massasjemadrasser. Under sengene er det opp til 1,24 meter h\u00f8ye garasjer som gir rikelig med oppbevaringsplass. De treakslede modellene har ogs\u00e5 to h\u00f8ye garderobeskap montert i hekken.<\/p>\n\n\n\n<p>Ingeni\u00f8rene har lagt s\u00e6rlig vekt p\u00e5 den h\u00f8ye kvaliteten og den moderne designen p\u00e5 karosserielementene foran og bak, som kjennetegner bilklassen. Dynamiske kanter og elegante skyggespalter i kombinasjon med skinnende kromkomponenter i kontrasterende svarte overflater preger de visuelle linjene, mens komponentene som er produsert ved hjelp av den presise, tredimensjonale RIM-prosessen, som radiatorgrillen og lyktholderen, demonstrerer Integras spesielle produksjonskompetanse. Det gjennomg\u00e5ende oppvarmede dobbeltgulvet, som er typisk for Eura Mobil, gir plass til alle tekniske installasjoner i den frostsikre kjelleren i bobilen og tilbyr ekstra oppbevaringsmuligheter som er tilgjengelige innenfra. Et sentralt teknisk rom gir tilgang til vannkraner og den sentrale str\u00f8mfordeleren fra utsiden. En annen nyhet er det valgfrie systemet for t\u00f8mming av spillvannstanken, som kan betjenes med et tastetrykk fra f\u00f8rersetet ved hjelp av skjermstyring og kamerastyring. Den nye Integra-serien lanseres i 2018-sesongen med tre ulike planl\u00f8sninger. Den toakslede Integra 700 EB har en h\u00e5ndterbar lengde p\u00e5 7,16 meter uten at det g\u00e5r p\u00e5 bekostning av de store, komfortable enkeltsengene. Integra 890 EB, ogs\u00e5 med enkeltsenger, og Integra 890 QB med midtseng er kronen p\u00e5 verket i modellserien med en lengde p\u00e5 8,99 m hver. Det betyr at de to flaggskipmodellene kommer til \u00e5 overg\u00e5 lengden p\u00e5 alle integrerte bobiler som Eura Mobil hittil har bygget. Produksjonen starter i juli 2017, og Integra vil feire sin offentlige premiere p\u00e5 den kommende Caravan Salon fra 26. august til 3. september 2017 i D\u00fcsseldorf.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Neues Top-Modell von Eura Mobil als komplette Neuentwicklung \u25cf Licht als zentrales Feature f\u00fcr Sicherheit und Ambiente\u25cf Dynamisches Exterieur \u25cf exklusive, eigenst\u00e4ndige Innenraumgestaltung mit luxuri\u00f6ser Ausstattung \u25cf Hochwertige Karosserie mit hochpr\u00e4zisen Elementen in RIM-Fertigungstechnik \u25cf Drei Grundrisse auf AL-KO Tiefrahmenchassis von 7,16m bis 8,99m Gesamtl\u00e4nge Nachdem sich Eura Mobil in den vergangenen zwei Jahren bei [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1854,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_seopress_robots_primary_cat":"none","_seopress_titles_title":"","_seopress_titles_desc":"","_seopress_robots_index":"","_seopress_analysis_target_kw":"","footnotes":""},"categories":[13,52],"tags":[],"class_list":["post-1835","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-13","category-news"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.euramobil.de\/nb\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1835","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.euramobil.de\/nb\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.euramobil.de\/nb\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.euramobil.de\/nb\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.euramobil.de\/nb\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1835"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.euramobil.de\/nb\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1835\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":22419,"href":"https:\/\/www.euramobil.de\/nb\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1835\/revisions\/22419"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.euramobil.de\/nb\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1854"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.euramobil.de\/nb\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1835"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.euramobil.de\/nb\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1835"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.euramobil.de\/nb\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1835"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}