campingcarlesite.com : Eura Mobil IL 650 HS

Aktuell artikel på campingcarlesite.com:

Eura Mobil IL 650 HS: en kompakt och djärv integrerad modell

Integra Line 650 HS, som lanserades i år som en del av den nya kollektionen 2020, är unik. Med en längd på endast 6,50 meter avstår den från en fast säng och fokuserar istället på en majestätisk U-formad bodel i aktern. Detta gör det möjligt att kombinera kompakthet och gästfrihet utan att glömma den höga tekniska standard som kännetecknar Eura Mobil. Från 77 500 euro.

Den tyska tillverkaren har ett bra svar till dem som klagar på den överdrivna standardiseringen av husbilsutrustning. Medan integrerade husbilar, den främsta klassen av våra husbilar, vanligtvis likställs med avancerad utrustning i XL-storlek och bekvämt bostadsutrymme, är Integra Line 650 HS en annan historia. Det finns inga överdrifter ombord: varken en allt bredare mittbädd eller en allt längre bodel med sittgrupper vända mot varandra.

Vilket levande område!
Det tyska varumärket har ett öppet öra för husbilsentusiaster som söker en hög prestandanivå men som av praktiska eller diskretionsskäl vill återvända till ett fordon av mer rimlig storlek. Så vad är det? Trånga förhållanden så att allt får plats i ett litet fordon? Absolut inte. Eura Mobil fokuserar på bodelen, platsen för avkoppling och socialt umgänge par excellence.

Ytterligare information på campingcarlesite.com

Nya Contura: Den nya lyxklassen visar nu också flaggan för halvintegrerade fordon

Lyxigt nytt halvintegrerat fordon ● Dynamisk, slående design ● Innovativt Starlight Dome panoramaglastak med Smartlift- och Softclose-funktion ● Exklusiva detaljlösningar ● Högkvalitativ utrustning för resor under alla årstider ● 10 års täthetsgaranti från start

Med den nya Contura Eura Mobil visar flaggan för halvintegrerade fordon i lyxklassen från och med säsongen 2020. Mot bakgrund av sin nyvunna styrka inom integrerade fordon riktar sig den Sprendling-baserade tillverkaren nu också till särskilt kräsna kunder bland dem som är intresserade av den kompakta karosseristilen.

Contura är utformad som en bil med slående ljusa kanter och en platt anslutning mellan hytten och den moderna GRP-karossen, vilket redan från början understryker de höga kraven från konstruktörerna.

Contura, som är ansluten till ett ALKO-lågramschassi, har en särskilt vridstyv och hållbar kaross som med sin varmvattenuppvärmning och förvaringsutrymmesoptimerade dubbelgolv inbjuder till resor under alla årstider. Omsorgen om detaljerna syns inte bara på utsidan utan även på insidan: den visuellt flytande övergången av väggelementen från bodelen till förarhytten åtföljs i taket av det tvådelade panoramaglastaket "Starlight Dome", som är exklusivt för Eura Mobil. Det främre elementet är integrerat i takanslutningen i förarhytten som ett fast glastak, medan det andra takfönstret är ett 20% lyfttak med större yta än konventionella lutande tak, vilket ger gott om frisk luft och dagsljus i fordonets front. Öppning och stängning är mycket enkelt: tack vare gastrycksdämpare med Smart Lift-funktion kan motorhuven i akrylglas höjas till önskat läge med ett finger. Vid stängning reglerar en vridventil med soft close-funktion försiktigt och kontinuerligt sänkningen till önskad öppningsvinkel ner till grundläget. Det stora, tvådelade takfönstret utstrålar en särskild fascination på kvällen under en stjärnklar himmel. Den nästan "öppna" känslan av rymd utvecklar sin helt egna, oöverträffade generösa charm. Den dimbara omgivningsbelysningen ger en skräddarsydd ljusstämning i interiören.

Vardagsrummet i Contura kännetecknas av en kombination av atmosfärisk feelgood-atmosfär och mycket praktiska funktioner, även långt från stjärnhimlens romantik. Conturas möbler och inredning är utformade efter den lyxiga integrerade Integra som presenterades 2017.

Nya Contura drar nytta av en möbelarkitektur som utvecklats exklusivt för lyxklassen. En elegant trivsam atmosfär tack vare högkvalitativa material och förstklassigt utförande utgör grunden för att resa med stil. Högblanka överskåp i fin trälook med breda krominsatser visar Conturas lyxklassambitioner vid första anblicken. Kromdetaljerna återfinns också i underredet, i sängpanelen på bakväggen och i många andra detaljer. De i övrigt matta ytorna på stommen och bänkskivorna, sidopanelerna och väggelementen i ljusa krämtoner ger en visuellt tilltalande kontrast.

Beroende på planlösningen dominerar två lyxiga längsgående soffor eller en klassisk L-formad sittgrupp med fluffiga kuddar i stället för klassiska ryggkuddar Conturas loungekaraktär i vardagsrummet. En uppvärmd vindruta och ett ljudsystem hör till de andra tillvalen, medan centrallås och speglar med elektrisk justering och vidvinkelfält redan ingår som standard.

I köket kan resenärerna njuta av en ergonomiskt svängd köksenhet med ett stort kylskåp och en svängbar kran med fjäderarm. Glasskåpet i väggskåpet är en snygg och praktisk detalj.

Tvättrummet präglas av ljusstämningen i den bakgrundsbelysta duschpelaren, som liksom badrumsdörren med sitt inlägg av vass skapar en avslappnad atmosfär. Den trivsamma atmosfären är också den centrala utgångspunkten för designen i sovrummet. Den eleganta bakre väggbeklädnaden med indirekt belysta kromelement och överskåpen, som är konkava mot mitten av fordonet, övergår i platta, belysta baldakiner i taket, som sträcker sig ända fram till anslutningsdörren. Beroende på planlösningen erbjuder sovutrymmena antingen två stora enkelsängar med en längd på upp till 2,00 meter (Contura 710 EB och 760 EB) eller en höj- och sänkbar, rymlig mittbädd för förstklassig sovkomfort (Contura 760 QB och 760 QF). Under sängarna finns upp till 1,24 m höga garage som ger gott om förvaringsutrymme.

Det genomgående uppvärmda dubbelgolvet, som är typiskt för Eura Mobil, rymmer alla tekniska installationer i husbilens frostsäkra källare och erbjuder ytterligare förvaringsmöjligheter som är åtkomliga från insidan. Ett centralt teknikutrymme gör det möjligt att komma åt vattenkranar och den centrala elfördelaren från utsidan. Som tillval finns ett system för tömning av spillvattentanken som kan manövreras med en knapptryckning från förarplatsen via monitorstyrning och kamerastyrning, vilket optimerar användarvänligheten. Nytt för Eura Mobils dubbelgolvskoncept är de extra, nedsänkta golv- och sidoförvaringsfacken med en höjd på 30 cm.

Den förstklassiga standarden återspeglas också i den tioåriga garantin på stommens vattentäthet och den treåriga garantin på möbelkonstruktionen. Ryggraden i detta är den moderna konstruktionen av GRP-kompositmaterial med träfria väggar och en robust möbelkonstruktion med förstärkningar av aluminiumprofiler.

Integra Line 650 HS: kompakt och bekväm integrerad modell med generöst utrymme

Insteg i 6,50 m-klassen ● Rymlig baksittgrupp ● Uppvärmd dubbelgolv med gott om förvaringsutrymme ● Stort kök med 140-liters kylskåp ● Tredje och fjärde säte bak utan att förvaringsutrymmet försämras ● 10 års täthetsgaranti ●

För att markera sitt 60-årsjubileum går Eura Mobil in i den kompakta 6,50-metersklassen av integrerade fordon. Den nya Integra Line 650 HS imponerar med sitt generösa utrymme både i själva fordonet och i det uppvärmda dubbelgolvet. IL 650 HS förmedlar ett stort intryck av rymd så snart man kliver in tack vare den öppna visuella axeln. Fakta bevisar detta: två längsgående bänkar som mäter 2,20 m respektive 1,43 m är grupperade runt den 2,17 m breda tvärgående bänken i bak, vilket ger plats för en gemytlig grupp på upp till 5 personer. Undertill finns ett rymligt förvaringsutrymme i det uppvärmda dubbelgolvet. Unikt i branschen är bältesramens förankring i aluminiumprofiler på innerväggarna. Detta innebär att förvaringsvolymen under bänkstolarna är helt bibehållen även när det tredje och fjärde säkerhetsbältet är monterat. Tack vare tre stora förvaringsfack har resenärerna alltid optimal tillgång till sitt bagage från alla sidor.

Ett ergonomiskt svängt köksblock sträcker sig framför den bakre sittgruppen med ett rumshöjt 140-liters kylskåp på motsatt sida. I mitten av fordonet finns det moderna tvättrummet, bara 114 cm långt, med vridbart tvättställ och integrerad duschkabin. Den extra låga nedsänkbara sängen avslutas med ett skåp i halvhöjd på förarsidan.

Med hjälp av det uppvärmda dubbelgolvet uppfyller alla Integra Lines också kraven i standarden för vintertålighet EN 1646-1, vilket innebär att det snabbt blir en vana att gå barfota i Integra Line på vintern.

Tio års garanti gällande karossens täthet och tre års garanti på möbler vittnar om de höga krav som ställs av Eura Mobil. Ryggraden i detta är en modern kaross i limmat glasfiberförstärkt plast med träfria väggar och robusta möbler med förstärkningar i aluminiumprofil. Grundpriset på 72 490 euro är ett bevis på det attraktiva förhållandet mellan pris och prestanda.

Integra 760 HS: Lyxig lounge i baksätet

Rymlig bakre sittgrupp med skorstenshylla ● Kök precis som hemma ● Fantastisk rumslig effekt ● Rymligt badrum med passage till förarhytten ● Enkelsängar i den nedfällbara sängen ● 10 års täthetsgaranti

Eura Mobil öppnar ett "modernt revivalkapitel" under jubileumsåret i lyxklassen: Den bakre sittgruppen är tillbaka. Dagens lyxiga lounge har dock inte mycket mer gemensamt med originalversionen i den första Integra från 1999 än sin placering. Överdådiga 2 meters soffor med påkostad, konturerad klädsel och bekväma ryggkuddar omger det stora bordet med två pelare och fällbar bordsskiva. På begäran kan Eura Mobil även montera en vägghylla med LCD-spis för en effektfull och mysig kvällsstämning.

Det angränsande 1,50 m breda köket är precis som hemma: gott om plats att röra sig på, ett 160 liters kyltorn och förstklassig utrustning som uppfyller även professionella krav. Integra får bland annat poäng för ugn, hiss för espressomaskin, toppmonterad spishäll med elegant glasskiva och sänkbar rostfri blandare på diskbänken. Bänkskivan i högkvalitativt mineralmaterial är monterad i 90° vinkel mot sittgruppen så att den direkta kommunikationen ansikte mot ansikte upprätthålls även efter måltiden.

Den fantastiska rumsliga effekten skapas inte minst av den okonventionella placeringen av badrummet i den främre delen. Detta resulterar i en öppen, över 4 m lång visuell axel från mittentrén till baksidan. Det rymliga badrummet med passage till förarhytten har två dörrar och bildar därmed en extra utsikts- och varmluftssluss mot framsidan. Den eldrivna nedsänkbara sängen i fronten är utformad som en enkelsängskonfiguration. Totalt tre garderober kompletterar komfortutrustningen.

Bagage och campingmöbler kan förvaras i den 20 cm höga dubbelgolvet, källaren i Integra.

Med hjälp av det uppvärmda dubbelgolvet uppfyller alla Integra-modeller också kraven i den vintertäta standarden EN 1646-1. En tioårig garanti för stommens vattentäthet och en treårig garanti för möbelkonstruktionen är bevis på Eura Mobils premiumkrav. Stommen i detta är den moderna stommen av GRP-kompositmaterial med träfria väggar och en robust möbelkonstruktion med förstärkningar av aluminiumprofiler.

Profila RS 720 QF: optimal komfort i alla körförhållanden

Sängar, säten och kök med varierande användningsmöjligheter ● Elegant svängt kök med utdragbar bänkskiva ● Motsatta soffor med integrerade trepunktsbälten ● Ny utrustning ● Elegant inredning ● 10 års garanti

Nya Integra Line 720 QF erbjuder passagerarna en generös känsla av rymd och ett brett utbud av användningsmöjligheter.

Detta tack vare ett stort, svängt kök med gott om rörelseutrymme och en vardagsrumsdel med två soffor som står mot varandra. I entrén är känslan av rymd imponerande tack vare kökets ergonomiska design. Detta är utformat för mångsidig användning: När det behövs försvinner kranen under bänkskivan, som också kan fungera som en extra förvaringsyta när den är öppen.

Samtidigt överraskar köket med sin totala bredd på 120 cm. Högkvalitativa material som den massiva bänkskivan, den vackra omgivande belysningen och den eleganta ytfinishen är bevis på Eura Mobils engagemang för högsta kvalitet.

Vardagsrummet är också flexibelt när det gäller användning: sofforna mittemot är utrustade med trepunktsbälten som kan fällas ner i färdriktningen för två passagerare. Rymligt och multifunktionellt vardagsrum med fällbart bord.

Köket ligger i anslutning till badrummet med skjutdörr och väl upplyst dusch och erbjuder utsikt över en 150 cm bred säng i mitten. Ett hydraulsystem gör det möjligt att variera höjden på förvaringsutrymmet under sängen, som kan vara upp till 115 cm högt. Resenärer kan välja mellan särskilt bekväm åtkomst till den låga sängen eller maximalt förvaringsutrymme under sängen.

I kombination med den infällda nedsänkbara sängen erbjuder Profila RS helt andra sovmöjligheter (för 2 till 4 personer). I standardutrustningen ingår också särskilda komfortfunktioner som en elektriskt manövrerad avtappningsventil för spillvattentanken och en Alde-varmvattenberedare. Dessutom är gråvattentanken placerad i ett isolerat och uppvärmt dubbelgolv, vilket förhindrar frost på vintern. Nya fönster som är i nivå med karossen ger Profila RS-modellerna ännu mer värde.

Elegansen i de lyxiga komponenterna är särskilt tydlig i interiören: kromaccenter pryder också dörrarna till väggskåpen, som finns i en elegant, blank design av fint trä eller i en naturlig chalet-stil. De stoppade sitsarna i sofforna och det högkvalitativa förarsätet, i kombination med tygpanelen på väggarna, ger rummet en touch av lyx och sofistikering. Eura Mobil visar sin höga kvalitet när det gäller tillförlitlighet och hållbarhet, vilket understryks av den tioåriga läckagegarantin och den treåriga garantin på möblerna.

Detta erbjudande bygger på en modern konstruktion av glasfiberbaserat kompositmaterial med träfria väggar och en robust möbelkonstruktion med förstärkningar av aluminiumprofiler. Det typiska uppvärmda dubbelgolvet är också en stor fördel för vintercamping.

Nya Activa One: Vill du ha något från havet?

Ny utgåva av alkov-bästsäljaren med trendig "Beach Home"-inredning ● Marknadsföring av kompakta modeller upp till 6,50 m ● Skräddarsydd för unga familjer och hyresvärdar ● 37 cm högt förvaringsutrymme i dubbelgolvet ● Robust och hållbar stomme ● Stora kök med 140 liters kylskåp ● 10 års täthetsgaranti

Maritim känsla Den nya utgåvan av bästsäljaren från Alkoven Activa One från Eura Mobil. Den "Strandhem"Inredningen ger en frisk havsbris till det annars ganska klassiskt inredda alkovsegmentet. Den Ljus möbelstomme i naturligt träutseende omger Matt vita möbelfronter och sittgrupper med strandfåtölj-look. I kombination med turkosblå klädsel och dekorativa element utstrålar Activa One en känsla av luftig lidoatmosfär.

Den fräscha och unga utrustningen återspeglar alkove-seriens orientering mot unga familjer och hyresvärdar. Utökningen av andelen fordon med kompakta mått i Activa One går i samma riktning. Efter presentationen av Activa One 570 HS i den senaste säsongen, den nya Activa One 550 MS med en klassisk mittgrupp och en total längd på 5,89 m avrundar den nedre delen av programmet. Detta innebär att tillverkaren nu har fyra av fem modeller i klassen upp till 6,50 m total längd. Dessa lättmanövrerade fordon, som är monterade på en kort hjulbas på 3,45 m Planlösningar för familjer erbjuder ändå gott om utrymme och förvaringsvolym. Oavsett om det är med en våningssäng som i 650 VBmed baksätesgrupp som i 570 HS eller med 6-personerssittgrupp i 570 HS 630 LS - Alla Activa One-ugnar imponerar tack vare 37 cm höga dubbla underskåp och stora överskåp med gott om plats på två nivåer.

Utformad med familjer och hyresvärdar i åtanke, Särskilt robusta möbler med förstärkningar av aluminiumprofiler visar andra påtagliga praktiska fördelar i den dagliga användningen. Stora kök med 140-liters kylskåp och badrum med integrerade duschkabiner gör även längre resor till ett nöje. Väl genomtänkta detaljer som det roterande droppfria kranutloppet, handdukstorkarna eller de robusta utdragen i köket är bevis på den mångåriga erfarenheten av att bygga familjebobilar.

Med hjälp av det uppvärmda dubbelgolvet och frostsäkra vattentankar uppfyller alkoven i Activa One-serien även kraven i den vintersäkra standarden EN 1646-1. Dessa enastående vinteregenskaper har gjort alkoven från Eura Mobil till vintercamparnas förstahandsval under många år.

Även i instegsserien från Eura Mobil gäller samma kvalitetsparametrar som i de högre positionerade serierna. En tioårig garanti för karossens täthet och en treårig garanti för möbelkonstruktionen återspeglar Eura Mobils premiumambitioner. Grunden för detta är den moderna stommen av limmat GRP-kompositmaterial med träfria väggar.

Vem äger det äldsta, fortfarande kördugliga Eura-Mobil-fordonet?

Eura Mobil firar 60-årsjubileum under 2019. Till jubileet söker Eura Mobil historiska och fortfarande kördugliga eller dragbara fritidsfordon från den egna produktionen.

Eura Mobil visar särskilt intresse för Husvagnarna Blessing och Eura från sjuttiotalet och husbilar från första halvan av åttiotalet. Det är svårt att hitta husvagnar från grundningsåren 1969 och framåt - men även husbilar från de tre första produktionsåren 1983-1986 är sällsynta. Efter att den egna historiska husbilen Eura från 1983 förstördes i en brand i utställningslokalen 2014 hoppas Sprendling-fabriken på hjälp.

Eura Mobil planerar en presentation av de två äldsta fritidsfordonen på årets Caravan Salon i Düsseldorf. Fordonen kommer också att visas upp vid invigningen av nya Reisemobil Forum våren 2020. Ägare av historiska Eura Mobil-fordon som vill delta kan skicka ett e-postmeddelande till [email protected].

Ägaren till den äldsta Eura Mobil får som tack en veckas semester i en helt ny Eura Mobil Integra Line.

Intervju med makarna Blessing: Eura Mobil - början

Nästa år firar Eura Mobil sitt 60-årsjubileum. Med anledning av detta har vi gjort en intervju med Anneliese och Heinz Blessing om hur vårt företag startade. Nedan följer den artikel som publicerades i Eura Mobils kundtidning i januari 2019.

Heinz Blessing är Grundare av Blessing Wohnwagenbau GmbH. Denna kärna av husvagnsproduktion i Sprendlingen nära Bad Kreuznach gav upphov till dagens Eura Mobil GmbH uppstod. Heinz Blessing ledde sitt företag fram till 1969, då han av hälsoskäl gick i pension. Hans hustru Anneliese blev också tidigt involverad i familjeföretaget och blev därefter delägare i efterföljaren Mayr KG, där även den senare ägaren av Eura Mobil GmbH, Eugen Immler, var delägare. Erwin Hymer var även involverad i Mayr KG som en tyst delägare. Vi frågade Heinz och Anneliese Blessing om Eura Mobils begynnelse.

Herr Blessing, vad var det som fick er att börja bygga husvagnar 1959?

Heinz Blessing: Jag hade alltid drömt om att resa med husvagn och började med det som en hobby. Min första husvagn byggde jag av plywood i en utbyggnad bakom vårt hus. På den tiden fanns det ännu inte aluminiumplåt att tillgå. Som utbildad elingenjör arbetade jag mycket med teknisk utrustning till biografer. När efterfrågan på biografmarknaden minskade gjorde jag min hobby att bygga husvagnar till ett yrke, grundade Blessing Wohnwagenbau GmbH 1959 och byggde tillsammans med en snickarkompis flera husvagnar samtidigt för att spara kostnader.

Vilka var de speciella egenskaperna hos de första Blessing-husvagnarna? Vad skilde dem från konkurrenterna?

Heinz Blessing: Till en början byggde vi husvagnarna enbart i plywood, men senare klädde vi dem med aluminiumplåt. Fönstren var viktiga för oss, så vi installerade dubbla fönster redan från början. Först de tvådelade fönstren som då också användes i VW-bussen, och senare stora endelade fönster. För att skilja sig från konkurrenterna hade husvagnarna en "nos" fram och bak för att regnvatten skulle kunna rinna av.
Anneliese Blessing: Jag var ansvarig för inredningsdesignen. Klädsel, gardiner, dekoration. Allt som hade med färger och tyger i inredningen att göra föll under mitt ansvarsområde. I början arbetade vi båda också med produktionen. Min man hjälpte till med målning till exempel.

Fanns det några svårigheter som du var tvungen att övervinna i början?

Heinz Blessing: För det första var vi tvungna att hitta ett lämpligt produktionsutrymme för serieproduktion. Det gick så bra att produktionsytan i tillbyggnaden bakom vår byggnad inte längre räckte till. Tillbyggnaden på Friedrich-Ebert Straße blev också snabbt för liten. Därefter följde en filial i Pfaffen-Schwabenheim innan den nya byggnaden på Kreuznacher Straße uppfördes 1965.
Anneliese Blessing: Och så var vi tvungna att ändra vår logotyp. Vi hade placerat en vacker kompassros i mitten av en triangel och utformat den med röda färgaccenter. Vi och kunderna tyckte mycket om det. Men Mercedes Benz protesterade mot detta. Kompassrosen är en fyruddig stjärna. På grund av de fyra väderstrecken. Men Mercedes-stjärnan är bara en treuddig stjärna. Men det hjälpte inte. Den första logotypen var tvungen att försvinna.

Hur utvecklades försäljningen under de första åren?

Heinz Blessing: Jag vet inte längre hur många husvagnar vi sålde under det första året. Under de första två åren var det förmodligen omkring 200 enheter per år. Till en början hittade vi köpare främst på mässor i Essen, IAA i Frankfurt, Caravan Salon i Genève och Lausanne. Senare byggde vi upp ett nätverk av återförsäljare både i Sverige och utomlands. 1963 hamnade vi på omslaget till "Quick" [1,7 miljoner exemplar per vecka på den tiden, reds anm]. Efter det sköt försäljningen i höjden. I slutet av 60-talet gick det bra för företaget.

Hur har modellutbudet utvecklats?

Heinz Blessing: År 1960 hade vi två modeller i vårt sortiment: Merkur med en karosslängd på 3,00 meter och Saturn med en karosslängd på 3,80 meter. Dessa byggdes ut med olika planlösningar och bildade serier. Redan 1963 erbjöd vi två Merkur- och tre Saturn-layouter. Med andra ord fem modeller. År 1965 fanns det redan åtta modeller: den 3 meter korta Mars, två Mercury och tre Saturnus-layouter samt två 4,50 meter långa Jupiter-layouter. Med 50 anställda, bland annat snickare, tapetserare, lackerare och karosseriarbetare, byggde vi redan i slutet av 1960-talet 800 husvagnar per år. Husvagnarna transporterades på järnväg från Sprendlings järnvägsstation till återförsäljarna i enheter om 9.

År 1969 lämnade du, herr Blessing, företaget av hälsoskäl. Mayr KG grundades, i vilket ni, fru Blessing, var delägare. Mayr KG använde då för första gången varumärket Eura Caravan. Kan du förklara hur varumärket uppstod?

Anneliese Blessing: Ursprungligen ville vi registrera "Europa Carvan", men detta avslogs eftersom företaget skulle ha för "liten betydelse". Termen "Euro" var redan skyddad. Så min man Heinz kom på idén att registrera Eura Caravan. Sedan dess har Eura stått för E = rekreation, U = semester, R = resa, A = avkoppling.

Tack för den här intervjun!

Vill du alltid få information om nya spännande produkter från Eura Mobil och kör du redan en Eura Mobil? Ansök då om vårt kundkort så får du kostnadsfritt Eura Mobil Journal två gånger per år med de senaste nyheterna från vårt företag och branschen. Ansök om Eura Mobil Card här!