Integra 760 EB/QB: To liners for den gylne middelvei

To nye luksusklasse-linere med enkeltseng eller midtseng ● Tilgjengelig som AL-KO to- eller treakslede modeller ● Spesielt sjenerøse dimensjoner i soveområdet ● To garderobeskap ● Ergonomisk kjøkken med omfattende utstyr ● Sittegruppe for opptil fem personer

I midten av det eksisterende Integra-sortimentet har Eura Mobil plassert To nye modeller, hver 7,89 m lange. Med disse målene ligger de nye modellene bevisst over den klassiske 7,50 m-grensen for integrerte kjøretøy i øvre mellomklasse. Plassfordelen som dette gir, kommer først og fremst sovekomforten og bevegelsesfriheten i vaskerommet til gode. Den alternative planløsningen på tre aksler tar også hensyn til spesielt høye Nyttelastkrav på opptil 1 700 kg. Med 760 QB midtsengsoppsettet kan man ved å lukke forbindelsesdøren til den fremre vognen og deretter flytte lamellrammen skape en spesielt generøs plass. Omkledningsrom med god plass til å bevege seg. I 760 EB-versjonen med enkeltsenger kan selv høye personer ligge komfortabelt i de 2 m eller 1,95 m lange og 80 cm brede sengene. Begge modellene har to garderobeskap.

Kjøkkenet overgår også de vanlige kravene: på den ene siden med en ergonomisk design med god oppbevaringsplass og på den andre siden med luksuriøst utstyr, inkludert en ovn, 160 liters kjøleskapHeis for espressomaskin, toppmontert platetopp, mineralsk benkeplate og blandebatteri i krom med fjærarm.

I sittegruppen med Uttrekkbar flatskjerm bak den lange sofaen opptil fem personer en koselig lounge-atmosfære med overdådig polstring i høykvalitetsdesign. De som setter pris på en usedvanlig romslig atmosfære og ekstra oppbevaringsplass, kan velge alternativet "Oppbevaringsskap i stedet for senkeseng". Andre foretrekker komforten med en elektrisk nedfellbar seng i stedet - og vil også finne det de leter etter i Integra.

I tillegg kommer innovasjonene i den nye Integra-generasjonen som ble presentert forrige sesong. Den kombinerer egenskapene til en luksusliner med en kompakt karosserihøyde på bare 2,92 meter. Den reduserte høyden oppveies av den eksklusive designen og interiøret. Resultatet er at den nye Integra fremstår som en helt ny utvikling med et selvstendig design.

Eura Mobil fokuserer på temaet lys. I den aktive sikkerhetens ånd er Integra allerede som standard utstyrt med LED-belysningsteknologi for kjørelys, fjernlys, varsellys, kurvelys og baklys. Den sterkere og jevnere belysningen av veien er en betydelig sikkerhetsfordel ved kjøring i mørket. For baklyset har Eura Mobil LED-kjørelys med retningsindikator på blinklysene. Dette forbedrer også den aktive sikkerheten ved å gjøre bilen mer synlig for trafikken bak. Sikkerhetsutstyret kompletteres av et dobbeltkamera bak, som i tillegg til sin klassiske funksjon som ryggehjelp også overvåker kjøreområdet bak bilen.

Lyktene brukes også som et designelement i bilens design. De doble frontlyktene med svarte lykteomramminger i kombinasjon med den store, høyglansforkromede radiatorgrillen og de markante designlinjene definerer Integras dynamiske utseende. De ringformede blinklysene er diskret integrert i de runde lyktene. Den kraftfulle karakteren understrekes av hjørnelysene, som også er innrammet i en svart bakgrunn, og den svarte diffusoren i overgangen til understellet. Bak panoramafrontruten er de øvre posisjonslysene dyktig integrert i overflatestrukturen. Også bak er det tydelig kant: En tredimensjonalt buet bakvegg med et svart diffusorelement i rammehøyde og en bred kromspenne mellom de store LED-lysene vitner om den nye toppmodellens gjennomarbeidede design.

En veritabel symfoni av lys møter betrakteren når han eller hun kommer inn i kjøretøyet. Flate taklamper i midten av kjøretøyet og i takhimlingene på overskapene lyser opp interiøret med et høyt nivå av funksjonelt lys. Kjøkkenhyllene og benkeplaten er også belyst. Selv overskapene er indirekte belyst på innsiden gjennom skjulte utsparinger.

Det avgjørende elementet er imidlertid variasjonen av stemningsskapende lyselementer. Det Dimbar omgivelsesbelysning omfatter ikke bare belysningen på overskapene, men også dekorative elementer som glasset på kjøkkenet eller lyslistene i taket. Belysningen på soverommet er et spesielt blikkfang: Lyset fra de mange kromlistene på bakveggen reflekterer lyset på ulike måter og bader sengen i en stilfull, glitrende atmosfære. Akrylglasspanelet i forbindelsesdøren mellom kjøkken og bad er dekorert med et blomstermotiv, noe som skaper et effektfullt veggmaleri snarere enn bare en romdeler. Sengebelysningen i frontseksjonen er også en del av omgivelsesbelysningen. Selv små detaljer som det opplyste inngangshåndtaket er inkludert i belysningskonseptet.

Den nye Integra har en møbelarkitektur som er utviklet eksklusivt for toppmodellen. Utviklernes uttalte mål var å skape en elegant og behagelig atmosfære med materialer av høy kvalitet, førsteklasses utførelse og et generøst rominntrykk. Høyglansede overskap i edelt treverk med brede krominnsatser demonstrerer Integras førsteklasses ambisjoner ved første øyekast. Det er også brukt mye krom i underskapene, i sengepanelene på bakveggen og i mange andre detaljer. De ellers matte overflatene på korpusene og de lyse, kremfargede benkeplatene, sidepanelene og overskapene utgjør en visuelt tiltalende kontrast.

Stuen er dominert av en Luksuriøs lang sofa med myke puter I stedet for klassiske ryggputer understrekes Integras loungekarakter. For å skape en harmonisk forbindelse til førerhuset ender hyllene under overskapene i elegant utformede formstøpte deler på oppbevaringsskapene i senkesengen. I selve førerhuset byr komfortsetene, som kan utstyres med setevarme, korsryggstøtte og elektrisk høydejustering (ekstrautstyr), på luksuriøs kjørekomfort. Oppvarmet frontrute, doble vinduer i sidevinduene og en Lydanlegg er blant de andre oppgraderingsalternativene, mens sentrallås og Busspeil med elektrisk justering og vidvinkel synsfelt er allerede inkludert i standardutstyret.

Vaskerommet er preget av lysstemningen i den bakgrunnsbelyst dusjsøyle som, i likhet med baderomsdøren, skaper en avslappet atmosfære med et blomstermotiv. Den behagelige atmosfæren er også det sentrale utgangspunktet for designet i soveområdet. Den elegante bakveggen med indirekte belyste kromelementer og overskapene med konkav form mot midten av kjøretøyet går over i flate, belyste baldakiner i taket, som strekker seg helt frem til forbindelsesdøren. Avhengig av planløsningen tilbyr soveplassene enten to store enkeltsenger på opptil 2,00 meter eller en sjenerøs midtseng for førsteklasses sovekomfort på massasjemadrasser. Under sengene er det opp til 1,24 meter høye garasjer som gir rikelig med oppbevaringsplass. De treakslede modellene har også to høye garderobeskap montert i hekken.

Ingeniørene har lagt særlig vekt på den høye kvaliteten og den moderne designen på karosserielementene foran og bak, som kjennetegner bilklassen. Dynamiske kanter og elegante skyggespalter i kombinasjon med skinnende kromkomponenter i kontrasterende svarte overflater preger de visuelle linjene, mens komponentene som er produsert ved hjelp av den presise, tredimensjonale RIM-prosessen, som for eksempel radiatorgrillen og lyktholderen, demonstrerer Integras spesielle produksjonskompetanse.

Det gjennomgående oppvarmede dobbeltgulvet, som er typisk for Eura Mobil, rommer alle tekniske installasjoner i den frostsikre kjelleren i bobilen og gir ekstra oppbevaringsmuligheter som er tilgjengelige fra innsiden. Et sentralt teknisk rom gir tilgang til vannkraner og den sentrale strømfordeleren fra utsiden. På forespørsel kan spillvannstanken tømmes med et tastetrykk fra førersetet ved hjelp av monitorstyring og kamerastyring.